Рисунок 1 – Шаблон НП Т914.05.000 .

Контроль угла наклона поверхностей призмы надрессорной балки

Согласно п.9.5.4 «Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009 допуск угла наклона 45° определяется величиной суммарного просвета между наклонной поверхностью призмы и шаблоном по низу, она должна быть суммарно не более 6 мм, просвет сверху не допускается.

Для определения суммарного просвета наклонных поверхностей призмы надрессорной балки шаблон устанавливается ножками поз.2 (рисунок 1) на опорную поверхность призмы надрессорной балки, как показано на рисунке 2.

Движок поз.4 (рисунок 1) ползунка поз.1, установленный в крайнее нижнее положение, перемещается до контакта с наклонной поверхностью призмы и фиксируется значение положения движка С1низ. Затем ползунок поз.1 поднимают в крайнее верхнее положение, и фиксируется значение положения движка C1верх. Разность значений сверху и снизу должна быть величиной положительной.

0 < K₁= (С_1низ - C_1верх < 4 мм

Такие же измерения производятся с другой стороны, и фиксируются значение положения движка C_2низ и С_2верх.

0 < K₂= (С_2низ - C_2верх < 4 мм

При этом суммарный просвет наклонных поверхностей надрессорной балки должен быть: (К₁ + К₂) < 6 мм.

Первое показание C_1верх= 2 мм, второе показание С_1низ= 5 мм, тогда K₁= С_1низ - C_1верх = 5 – 2 = 3 мм, величина положительная, и K₁ лежит в допустимых пределах: 0 < K₁ < 4. Подобные измерения проводят с другой стороны, с определением суммарного просвета наклонных поверхностей надрессорной балки и проверки выполнения условий (K₁ + K₂) ≤ 6 мм.

Согласно табл.9 и п.9.5.4 «Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009, при капитальном ремонте изношенные наклонные поверхности восстанавливаются до чертежных размеров, т.е. размер «З» должен быть 175 ⁺⁴_-1 мм, при выпуске из деповского ремонта допускается не восстанавливать наклонные поверхности, если они имеют размер нижней опорной поверхности надрессорной балки не менее 166 мм,т.е. «З» ≥166 мм.

Для измерения размера «З» длины опорной поверхности призмы шаблон устанавливается ножками поз.2 (рисунок 1) на опорную поверхность призмы надрессорной балки и прижимается накладкой поз.3 к наклонной поверхности надрессорной балки, как показано на рисунке 2.

Рисунок 2 – Измерение размера «З» длины опорной поверхности призмы .

Движок поз.1 (рисунок 1) ползунка поз.4, перемещаем до контакта в наибольшем износе на наклонной поверхности призмы и фиксируется значение положения движка «К».

«3» = 175,5 ± (1,41 х К)

где К – значение показания движка.

Расчетные показатели «З» опорной поверхности призмы надрессорной балки в зависимости от показания движка К представлены в таблице 2.

Таблица 2 Расчетные показатели «З» опорной поверхности надрессорной балки

Показатель	Размер «З» длины опорной поверхности призмы от величины суммарного значения показания движка «К», мм
K	+4	+3	+2.5	+2	+1	0	-1	-2	-3	-4	-5	-6	-7	-8
«З»	181	180	179	178	177	175.5	174	173	171	170	168	167	166	164

При этом показатель «З» опорной поверхности наклонных поверхностей надрессорной балки должен быть:

для деповского ремонта – «З» ≥166 мм.

для капитального ремонта – 174 мм < «З» < 179 мм.

Или по показаниям движка:

для деповского ремонта – «З» ≥ (-7) мм.

для капитального ремонта – (-1)мм < «З» < (+2,5) мм.

При плановых видах ремонта планки, ранее приваренные на наклонных плоскостях, удалить. Наклонные плоскости, с удаленными планками, или изношенные восстановить износостойкой наплавкой с обеспечением твердости 240…300 НВ, согласно «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов» и разработанной ВНИИЖТ Инструкции ТИ-05-01-06/НБ с последующей станочной обработкой до чертежных размеров.

Для контроля остаточной толщины изношенной наклонной поверхности призмы использовать ультразвуковой толщиномер типа УТ-93П, А 1207, А 1208, ТУЗ-1, ТУЗ-2.

Измерения проводить в соответствии с инструкцией по эксплуатации толщиномера.

Оставшаяся толщина изношенных наклонных поверхностей надрессорной балки должна быть не менее 7 мм, измерение проводится после удаления планок

При любом сверхнормативном износе наклонных плоскостей надрессорной балки (включая провалы и сквозные протѐртости), разрешается ремонт методом вварки пластин-вставок согласно «Технологической инструкции на ремонт сваркой наклонных поверхностей» № 542 ПКБ ЦВ.

Контроль проводить шаблоном Т 914.007 ТУ 32 ЦВ 2023-2000.

При производстве ремонта размер между направляющими буртами должен быть Е = 134⁺⁴ мм.

При деповском ремонте расстояние между ограничительными буртами для фрикционного клина Е при износе более 144 мм восстанавливают наплавкой до чертежных размеров.

При капитальном ремонте расстояние между ограничительными буртами также восстанавливаются до чертежных размеров.

Обозначение размера	Размеры надрессорной балки по рабочим чертежам, мм	Размеры надрессорной балки, мм
		При деповском ремонте	При капитальном ремонте
Е	134 +4	не более 144,0	от 134 до 138

Рисунок 3 – Размер между направляющими буртами

Шаблоном Т 914.007 ТУ 32 ЦВ 2023-2000 имеет проходную и не проходную часть

Рисунок 4 – Контроль расстояния между ограничительными буртами для фрикционного клина

Контроль несимметричности направляющих буртов призм | А₁ –А₂ | производить с помощью приспособления Т 1354.000 и линейки металлической измерительной 1000мм ГОСТ 427-75.

Приспособление установить на верхнюю поверхность в зоне призмы и зафиксировать на упорных ребрах призмы. Измерить линейкой металлической 1000 мм ГОСТ 427-75 расстояние от измерительной поверхности приспособления до упорной поверхности подпятника. Зафиксировать размер С₁. Провести такое же измерение с другой стороны надрессорной балки и зафиксировать размер С₂. Разность | С₁1- С₂ | должна быть не более 5 мм.

| С₁1- С₂ |≤ 5 мм соответствует несимметричности направляющих буртов призмы А₁ –А₂ |≤ 5 мм.

Рисунок 5 – Контроль несимметричности направляющих буртов |А₁–А₂| .

Износ и откол упорных ребер, показанных на рисунке, определяется визуально и не допускается (стр.71 ТК-287).

При всех видах ремонта разрешается наплавка и приварка упорных ребер.

Рисунок 6 – Контроль упорных ребер.

Контроль качества сварных швов осуществляется визуально, внешним осмотром, с использованием лупы ЛП-1-10 ГОСТ 25706-83 для выявления поверхностных дефектов согласно требованиям п.3.6 «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов», утвержденной 30.05.08 г. Основные положения п.3.6 «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов»:

Осмотру с целью выявления внешних дефектов должны подвергаться все сварные швы независимо от применения других методов контроля.

Осмотр сварных швов должен производиться по всей их протяженности с двух сторон, за исключением мест, недоступных для осмотра. Невооруженным глазом или с применением лупы с не менее чем четырехкратным увеличением проверяют наличие трещин, подрезов,свищей, прожогов, натѐков, непроваров корня и кромок.

Перед визуальным осмотром сварные швы должны быть очищены от шлака и загрязнений.

Контроль сварных швов, недоступных для осмотра после окончательной сварки конструкции, должен производиться до установки деталей, закрывающих эти швы.

Перед контролем сварной шов и прилегающие к нему поверхности должны быть очищены отКонтроль твѐрдости наплавки износостойких поверхностей шлака, брызг и других загрязнений, затрудняющих осмотр, на ширину не менее 20 мм по обе стороны шва.

Дефекты, выявленные внешним осмотром, должны быть устранены перед проведением контроля другими методами.

Контроль твердости наплавки износостойких поверхностей

Контроль твѐрдости наплавки износостойких поверхностей проводить твердомером портативным ультразвуковым динамическим типа МЕТ-УД ТУ 4471-004-186-063-093-02.Твѐрдость наплавки износостойких поверхностей должна быть 240...300НВ(п.п. 9.4.2, 9.4.3, 9.4.4, 9.5.1, 9.5.4 РД 32 052-2009).

Поверхности, которые восстанавливаются наплавкой, контроль твѐрдости которых проводят:

-У надрессорной балки, изготовленной до 1986 г. с глубиной подпятника 25⁺¹_-2 мм изношенные опорная поверхность, наружный и внутренний бурты подпятника.

-У надрессорной балки, изготовленной с 1986 г., с глубиной подпятника 30 ⁺¹_-2 мм наружный и внутренний бурты.

-У надрессорной балки с установленной ранее прокладкой, изношенные наружные и внутренние бурты подпятника, восстановленные поверхности после выработки наружного бурта от прокладки.

-Наклонные плоскости надрессорной балки, с удаленными планками, или восстановленные после износа.

Контроль неуказанных параметров узла пятник-подпятник надрессорной балки производить по РД 32 ЦВ 067-2008.