Тема 7

Контроль параметров боковой рамы тележки модели 18-100

Контроль ширины буксового проема производится шаблоном для контроля буксового про-ема при капитальном и деповском ремонте (далее КР и ДР соответственно) Т914.009 ТУ32 ЦВ 2504-2000.

Предназначен для контроля размера буксового проема и ширины буксовых направляющих бо-ковой рамы тележки модели 18-100 и 18-578.

Предельно допустимая ширина буксового проема «а», не требующая восстановления при выпуске из деповского ремонта, должна быть не более 342 мм, при капитальном ремонте ширина буксового проема должна быть 335⁺³_-1 мм .

Рисунок 2 – Контроль ширины буксового проема

Измерение высоты прилива h производится штангенциркулем ШЦ-I-125-0,1 ГОСТ 166-89 с применением параллели 5 +0,05 ×20×150 или линейки ШП-400 ГОСТ 8026-92.

Высота прилива «h» должна быть не более 3 мм.

Измерение величины канавкообразного износа К производится штангенциркулем ШЦ-I-125-0,1 ГОСТ 166-89 с применением параллели 5+0,05 ×20×150 или линейки ШП-400 ГОСТ 8026-92.

Допускается канавкообразный износ К глубиной не более 2 мм и шириной не более 20 мм .

Рисунок 3 – Измерение величины канавкообразного износа

При комплектации тележек новыми боковыми рамами приливы на опорных плоскостях в буксовых проёмах обработать на станке до остаточной высоты не более 3 мм. У ремонтируемых боковых рам приливы в буксовых проёмах обработать на станке на максимальную величину из-носа. При этом остаточная высота приливов должна быть не более 3 мм.

Проникновение инструмента в тело боковой рамы не допускается.

Прокладки сменные установить в обоих буксовых проёмах. На опорные поверхности с вы-сотой приливов не более 3 мм в буксовые проёмы боковых рам чертежи УВЗ 100.00.002-1 или 100.00.002.-2 установить прокладки сменные чертёж M 1698.02.100 СБ, а на боковые рамы чертежи УВЗ 100.00.002-3, 100.00.002-4, № 578.00.019-0 или чертёж ЧЛЗ-100.00.020-4 СБ установить прокладки сменные чертёж M 1698.03.100 СБ.

При установке боковой рамы на станок в качестве базовой поверхности принимается опорная поверхность в рессорном проеме. (Требования п.8.10 РД 32 ЦВ 052).

Не допускается ремонт боковой рамы, у которой в буксовом проёме опорная поверхность имеет местный, канавкообразный износ более 2 мм в тело рамы, максимальная ширина канавки 20 мм, максимальная длина канавки равна ширине опорной поверхности (Требования п.8.3 РД 32 ЦВ 052).

Контроль износа ширины направляющих буксового проема «В» производится шаблоном для контроля буксового проема при КР и ДР Т914.009 ТУ 32 ЦВ 2504-2000.

Ширина направляющих буксового проема «В» должна быть (160⁺¹_-2 ) мм, предельно допустимая ширина направляющих, не требующая восстановления при выпуске из деповского ремонта, - «В» не менее 155 мм.

Рисунок 4 – Измерение ширины направляющих буксового проема

Износ направляющих плоскостей для букс допускается по ширине буксового проема не более 4 мм при деповском ремонте, а при капитальном не допускается. Размеры боковых рам грузовых тележек, которым они соответствуют при изготовлении, и с которыми при плановых видах ремонта допускается выпускать их без ремонта, приведены на рисунке 4.

Ремонт корпусов букс должен проводиться согласно «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов» и инструкции, разработанной ВНИИЖТ ТИ-05-02-Б-2010 «Техни-ческая инструкция по ремонту сваркой и износостойкой наплавкой корпуса буксы». Наружные изношенные поверхности корпуса буксы (опорная и боковые) восстанавливаются до чертёжных размеров (Извещение 32 ЦВ 30-2011).

Измерение базового размера «М» произвести штангеном базового размера Т914.01.000 ТУ32 ЦВ 2018-95.

Базовый размер «М» должен быть (2185⁺⁷_-5 ) мм, предельно допустимая величина базового размера «М», не требующая восстановления при выпуске из деповского ремонта, - не более 2200 мм

Рисунок 5 – Измерение базового размера «М»

Для измерения размера между фрикционными планками «б», уширения размера вниз, не параллельности фрикционных планок в горизонтальной плоскости используется штанген ФП Т914.02.000 ТУ 32 ЦВ 2019-95.

Для измерения размера между фрикционными планками «б» штанген ФП устанавливается упо-рами штанг в проем по верхним кромкам фрикционных планок и раздвигается до соприкоснове-ния с поверхностями фрикционных планок и фиксируется стопорным винтом. Показания снима-ются по шкале рамки. Измерения производятся с наружной и внутренней стороны надрессорной балки рядом с упорами фрикционных планок. За действительный размер принимается максимальный размер.

Рисунок 6 – Измерение размера между фрикционными планками

Размер «б» между фрикционными планками при выпуске из ремонта должны составлять:

- при толщине фрикционных планок 10 мм – не менее 642 мм.

- при толщине фрикционных планок 16 мм – не менее 630 мм.

Разность между максимальным и минимальным размерами определяет величину непарал-лельности фрикционных планок по горизонтали. Непараллельность в горизонтальной плоскости должна быть не более 3 мм (п.10.6 РД 32 ЦВ 052-2009).

Непараллельность в горизонтальной плоскости - разность размеров Г в точках Ж1 и Ж2,размеров Д в точках 31 и 32 должна составлять не более 3 мм.

Измерение размеров между фрикционными планками. Размер считывается по шкале шаблона

Разность между максимальным и минимальным размерами определяет величину непарал-лельности фрикционных планок по горизонтали Ж2-Ж1. Непараллельность в горизон-тальной плоскости должна быть не более 3 мм (п.10.6 РД 32 ЦВ 052-2009).

Измерение непараллельности горизонтальной плоскости фрикционных планок проводится считыванием показаний по шкале шаблона в точках Ж1 и Ж2. Далее вычисляется их разность.

При измерении уширения расстояния между фрикционными планками по вертикали штан-ген ФП устанавливается по верхним и нижним кромкам в зоне упоров и производятся измере-ния, аналогичные измерениям размера между фрикционными планками.

Разность показаний размера внизу и вверху является величиной уширения. Предельные размеры уширения фрикционных планок от 4 мм до 10 мм

Контроль размера Е (уширения) определяется полуразностью размеров Г и Д в точках Ж и З.

Е=(З1-Ж1)/2 и Е=(З2-Ж2)/2.

Измерение уширения расстояния между фрикционными планками по вертикали проводится считыванием показаний по шкале шаблона в точках Ж1 и З1. Далее вычисляется их разность.

Для измерения износа фрикционных планок штанген ФП Т914.02.000 ТУ 32 ЦВ 2019-95 устанавливается сверху по краям фрикционных планок на измерительные поверхности шаблона, после фиксации размера между фрикционными планками ползунки вводятся в зону максимального износа фрикционных планок до соприкосновения, по показаниям смещения движков определяется износ фрикционных планок.

Измерение износа фрикционных планок штангеном ФП проводится путем смещения движков шаблона справа и слева, по показаниям шкал определяется износ фрикционных планок справа и слева

Предельно допустимый износ неподвижных фрикционных планок толщиной 10 мм - не бо-лее 1,5 мм, суммарный износ подвижных фрикционных планок по толщине до 2 мм, но не более 1,5 мм с одной стороны (п.10.5 РД 32 ЦВ 052-2009).

При деповском ремонте фрикционные планки с трещинами, отколами и износами, превы-шающими нормативные значения, заменяются новыми.

Допускается на все типы грузовых вагонов, кроме цистерн, устанавливать неподвижные фрикционные планки по проекту М 1698 толщиной 10 мм с износом 1,5 мм поверхности, взаи-модействующей с подвижной планкой и подвижные фрикционные планки с суммарным износом по толщине до 2 мм, но не более 1,5 мм с одной стороны.

Контроль разности размеров «Н1 - Н2» проводить при снятых фрикционных планках. Из-мерения проводить на высоте 60 мм от нижней поверхности буксового проема с каждой сторо-ны.

Для измерения разности размеров «Н1-Н2» используется штанген Н Т 914.03.000 ТУ 32 ЦВ 2020-95. При измерении неподвижная ножка штангена вводится в проём рессорного подвеши-вания и прижимается к привалочной поверхности фрикционной планки. Подвижная ножка под-водится к наружной поверхности буксового проёма, прижимается и стопорится винтом. По пока-занию шкалы считывается размер. Аналогичное измерение проводится со второй стороны, за-тем определяется разность размеров «H1 - Н2».

Предельно допустимая разность размеров «H1 - Н2» должна быть не более 3 мм.

Для контроля прилегания фрикционных планок исполь-зуется набор щупов № 4 ТУ 2-034-0221197-011-91. Щуп толщиной 1,0 мм не должен доходить до стержня заклепки.

Согласно требованиям п. 10.6 РД 32 ЦВ 052-2009 Фрикционные планки, приклепанные к площадкам, должны плотно прилегать к ним, при этом допускается:

1) между сопрягаемыми поверхностями (в промежутках между заклепками) местные не плотности не более 1 мм;

2) в зоне головок заклепок местный зазор на 1/3 окружности головки заклепки, при проверке которого щуп 1 мм не должен доходить до стержня заклепки;

3) западание головки заклепки относительно плоскости планки не более 2 мм.

Заклепки не должны выступать за рабочую поверхность планки. При наличии выступа его следует зачистить заподлицо с поверхностью планки.

Перед началом клёпальных работ для обеспечения плотного прилегания приклепываемой фрикционной планки к боковой раме при ремонте размер проема в верхней части должен со-ставлять 668-6 мм. Контроль этого размера вести по верху привалочных поверхностей штан-генциркулем ШЦ- III-250-800-0,1 ГОСТ 166-89.

Величина уширения в нижней части каждой привалочной поверхности должна быть от 2 до 5 мм.

Перед началом клёпальных работ поверхность боковой рамы, прилегающая к поверхности фрикционной планки, допускается зачистить шлифовальной машинкой, для обеспечения плот-ного прилегания фрикционной планки к привалочной поверхности. Обработанная поверхность должна соответствовать ‎√Ra12.5 с обеспечением уширения в нижней части каждой привалочной поверхности и размера проема в верхней части .

Контроль шероховатости привалочных поверхностей фрикционных планок

Обработанная поверхность должна соответствовать ‎√Ra12.5

Шероховатость привалочных поверхностей определяют визуально сравнением с образцами шероховатости ГОСТ 9378-93, параметр шероховатости Ra должен быть не более 12,5 мкм.

Контроль износа отверстия втулки для валика подвески

Контроль износа отверстия втулки для валика подвески триангеля производится штангенциркулем ШЦ-1- 125- 0,1 ГОСТ 166-89.

Предельно допустимый размер диаметра отверстия 32^+0,62 мм (п.42 таблицы В.1 Приложения В РД 32 ЦВ 052-2009).

Контроль 4-х отверстий Ø21^+0,84

Контроль отверстий Ø21 ^+0,84 для монтажа фрикционных планок и контроль межцентровых размеров (140±0,5)мм и (210±0,5)мм произвести штангенциркулем ШЦ-И-250-0,1 ГОСТ 166-89.

Контроль смещения положения отверстий относительно осей произвести штангенциркулем ШЦ-П-250-0,1 ГОСТ 166-89. Разность размеров по диагоналям должна быть не бо-лее 0,8 мм.

Согласно требованиям п. 10.8 РД 32 ЦВ 052-2009 при установке и креплении неподвижной фрикционной планки толщиной 10 мм чертеж М 1698.02.001 или неподвижной фрикционной планки толщиной 16 мм по проекту С 03.04, отверстия в боковой раме под заклепки должны быть диаметром 21+0,84 мм. Планки крепятся заклепками с потайной головкой диаметром 20 мм по ГОСТ 10300-80. Для крепления фрикционной планки усилие горячей клепки должно быть не менее 25 тс. Температура нагрева заклепки должна быть в пределах 1050 … 1100°С. Нагрев рекомендуется производить в угольных, газовых или электрических печах.