Тема 3. Часть 1

Корпус автосцепки. Технические требования на дефектацию и ремонт корпуса автосцепки

1 Проверка ширины зева корпуса автосцепки

Ширину зева корпуса автосцепки проверяют непроходным шаблоном 821р-1 по всей высоте носка большого зуба. Шаблон прикладывают одним концом к углу малого зуба, а другим подводят к носку большого зуба. Если кромка шаблона пройдет мимо носка большого зуба, то зев расширен и подлежит исправлению.

ГОДЕН

НЕ ГОДЕН


2 Контроль длины малого зуба шаблоном 892р, 893р и 884р

Длину малого зуба корпуса и расстояние между ударной стенкой зева и тяговой поверхностью большого зуба проверяют шаблонами 892р, 893р и 884р в зависимости от видов ремонта подвижного состава (приложение №2 Инструкции).

Проверку выполняют в средней части по высоте зубьев на расстоянии 80 мм вверх и вниз от продольной оси корпуса. При этом зону тяговой поверхности большого зуба, находящуюся напротив окна для лапы замкодержателя, не проверяют, так как ударная стенка зева имеет литейный уклон.


ГОДЕН

НЕ ГОДЕН



3 Контроль расстояния между ударной стенкой зева и тяговой поверхностью большого зуба шаблоном 884р

Если ударная стенка зева была наплавлена и обработана, то расстояние от тяговой поверхности большого зуба до ударной стенки зева должно быть проверено в этой зоне шаблоном 884р:


ГОДЕН

НЕ ГОДЕН


4 Проверка контура зацепления корпуса автосцепки проходным шаблоном 827р

Контур зацепления корпуса контролируют проходным шаблоном 827р, который перемещают в контуре зацепления по всей высоте так, чтобы направляющая труба 1 шаблона располагалась по закруглению в месте перехода малого зуба в ударную стенку 2 зева, а плоская часть проходила через зев и охватывала малый зуб. Контур годен, если шаблон свободно проходит через него по всей высоте головы корпуса.


ГОДЕН



Если поверхности контура зацепления корпуса автосцепки или одна из них не соответствуют требованиям проверки шаблонами 892р, 893р или 827р, автосцепка должна быть отремонтирована с доведением до альбомных размеров соответственно шаблону 914р-м с профильной планкой 914/24-1м и непроходным щупом 914р/21а, проходным шаблонам 914р/22-м и 914р/25, непроходному 884р и проходному 827р шаблонам, шаблону 822р. При наличии на корпусе автосцепки верхнего и/или нижнего кронштейна вместо шаблонов 914р-м 914р/22-м следует использовать шаблоны 914р-2м и 914р/22-2м.


914р-м


827р

914р/22-м

914р/21а

884р

914р/25

5 Установка шаблона 914р-м в корпусе

Шаблоном 914р-м (914р-2м) проверяют ударную поверхность малого зуба и ударную стенку зева.

Шаблон устанавливают в корпусе так, чтобы упоры c были прижаты к ударной стенке зева, а нижняя часть n основания опиралась на нижнюю перемычку малого зуба. Пружины d, должны опираться на кромки окна для замка, прижимать опоры f и q основания шаблона к внутренней стенке малого зуба.



6 Проверка ударных поверхностей зева и малого зуба автосцепки профильной планкой 914р/24-1м шаблона 914р-м

После установки шаблона проверяют состояние ударных поверхностей контура с помощью профильной планки 914р/24-1м и непроходного щупа 914р/21а.

Профили рабочих поверхностей ребер планки соответствуют вертикальным профилям ударных поверхностей стенок зева и малого зуба. Ребром 1 профильной планки с надписью «Зев» проверяют ударную поверхность стенки зева, а ребром 2 с надписью «Малый зуб» - ударную поверхность малого зуба.


Профильная планка 914р/24-1м

а- Проверка ударной поверхности стенки зева; б - Проверка ударной поверхности малого зуба


Для проверки ударной поверхности профильную планку прикладывают к контурным листам шаблона так, чтобы плоскость планки была перпендикулярна к проверяемой поверхности.

Затем планку перемещают по кромкам контурных листов, как по копирам, по всей ширине проверяемой поверхности, а пластинку щупа вводят в зазор между ребром профильной планки и проверяемой поверхностью контура зацепления. Если профильная планка прилегает одновременно к верхнему и нижнему контурным листам, то проверяемая поверхность годна.

Проверяемая поверхность будет негодна, если профильная планка прилегает плотно к нижнему контурному листу, но не прилегает к верхнему контурному листу или наоборот.




Далее проверяемую поверхность автосцепки контролируют щупом 914р-21а, поверхность годна, если щуп не проходит между профильной планкой и ударной поверхностью малого зуба.

Корпус автосцепки бракуют, если непроходной щуп по всей своей ширине проходит до упора в прилив рукоятки в зазор между профильной планкой, плотно прижатой по концам к контурным листам шаблона, и проверяемой поверхностью. Зазор между профильной планкой и ударной стенкой зева в зоне, лежащей ниже носка большого зуба, не контролируется. Разность зазоров между профильной планкой и ударными поверхностями малого зуба и зева вверху и внизу не должна превышать 2 мм.


ГОДЕН

НЕ ГОДЕН


7 Проверка малого зуба проходным шаблоном 914р/22-м


Шаблонами 914р/22-м (914р/22-2м) и 914р/25 проверяют тяговые поверхности малого и большого зубьев корпуса.

Шаблон 914р/22-м (914р/22-2м) должен свободно надеваться на малый зуб до упора в его боковую поверхность.

ГОДЕН


8 Проверка тяговой поверхности большого зуба шаблоном 914р/25

Шаблон 914р/25 должен свободно проходить между ударной стенкой зева и тяговой поверхностью большого зуба до упора ограничителей в боковую поверхность этого зуба, при этом выступ 1 шаблона должен опираться на кромку большого зуба 2.


Если при проверке корпуса установлено, что профильная планка своими концами прилегает к контурным поверхностям шаблона неплотно, или проходной шаблон для малого зуба полностью на него не находит, или проходной шаблон для большого зуба не проходит до упора в его боковую поверхность, значит на проверяемых поверхностях имеется лишний металл, который необходимо снять до плотного прилегания профильной планки к контурным поверхностям или до свободного прохода проходных шаблонов на малый и большой зубья.


Продолжение следует ...