Тема 21

Модернизация автосцепного устройства по проекту М1468 ПКБ ЦВ

Основные положения

1) Устройство автосцепное с поглощающим аппаратом ПФ-4-95, М1468.00.000 (далее по тексту - автосцепное устройство) предназначается для модернизации 4-х осных грузовых вагонов постройки до 1979 года, а также 4-х осных грузовых вагонов, у которых расстояние между упорными угольниками задних упоров по всей их высоте составляет 180±2,5мм, в целях улучшения технико-эксплуатационных характеристик указанного подвижного состава.

2) Автосцепное устройство имеет следующие технические данные:

Ход поглощающего аппарата, не более, мм	Энергоемкость поглощающего аппарата, кДж, не менее	Длина переднего упора, мм	Расстояние между упорными угольниками заднего упора на высоте 200 мм от нижней плоскости, мм	Масса, кг, не более
95	85	540±3	205±2,5	462,4±0,1

3) Автосцепное устройство комплектуется из:

- серийного автосцепного устройства СА-3 для грузовых вагонов 106.00.000-0, кроме поглощающих аппаратов;

- поглощающего аппарата ПФ-4-95;

- упора переднего по черт. УВЗ 515.02.277, подлежащего модернизации согласно РКД М 1468.00.000, или упора переднего по ОСТ 24.152.01-77 без модернизации;

- упора заднего по черт. УВЗ 515.02.277, подлежащего модернизации согласно РВД М 1468.00.000 или упора заднего по ОСТ 24.152.01-77 без модернизации.

4) Монтаж автосцепного устройства предусматривает замену устаревшего поглощающего аппарата Ш-1-ТМ аппаратом ПФ-4-95 и модернизацию переднего и заднего упоров по чертежам УВЗ 515.02.277.

Модернизация указанных вагонов производится при капитальном ремонте на вагоноремонтных заводах.

Модернизацию передних и задних упоров производить без снятия их с вагонов. В тех случаях, когда упоры не подлежат ремонту на вагоне согласно требований правил ремонта, они должны быть заменены на упоры, изготовленные по ОСТ 24.152.01-77.

Демонтаж старого поглощающего аппарата и монтаж нового аппарата производить в соответствии с требованиями комплекта документов технологического процесса ТК 64.

5) Модернизация переднего упора по РКД М 1468.00.000 включает следующие работы:

- обрезка передней части с помощью ручного ацетилено-кислородного резака или других, имеющихся на ВРЗ средств. Для упрощения и ускорения процесса разметки и обрезки упора необходимо применять шаблон, изготовленный по чертежу М 1468.01.000.

- зачистка поверхностей обрезки от шлака;

- постановка и приварка на передний упор усиливающего бруса и планок (сварка ручная электродуговая, электрода типа Э 42, Э 46, ГОСТ 9467-75);

- зачистка переднего упора после сварки образивным кругом;

- окраска переднего упора лаком БТ-577 ГОСТ 5631-79.

6) Модернизация заднего упора по этой же РКД включает следующие работы:

- обрезка упорных угольников по их высоте до 200 мм и нижнего листа упора по специальному шаблону М 1468.02.000 с помощью ручного ацетилено-кислородного резака или других, имеющихся на ВРЗ средств;

- зачистка поверхностей обрезки от шлака;

- наплавка поверхностей обрезки для предупреждения появления трещин, до размера между упорными угольниками 205+-2,5 мм (наплавка ручная электродуговая, электроды типа Э42, Э46 ГОСТ 9467-75);

- зачистка наплавленных мест от окалины;

- окраска заднего упора лаком БТ-577 ГОСТ 5631-79.

7) Основные установочные размеры автосцепного устройства должны соответствовать ГОСТ 3475-81 и РКД М 1468.00.000.

Модернизация устройства автосцепного по проекту ПКБ ЦВ