Технологическое свойство материалов образовывать в процессе сварки соединения, не уступающие по свойствам соединяемым материалам и отвечающим конструктивным и эксплуатационным требованиям, называется свариваемостью.
При изготовлении деталей вагонов применяют главным образом конструкционные низкоуглеродистые, среднеуглеродистые и низколегированные прокатные и литые стали, а также коррозионностойкие стали. Основным легирующим элементом в углеродистых сталях, определяющим механические свойства и свариваемость, является углерод. Стали с содержанием углерода до 0,25 % относятся к низкоуглеродистым, от 0,26 % до 0,45 % – к среднеуглеродистым, от 0,45 % до 0,8 % – к высокоуглеродистым.
Стали, содержащие специально введенные элементы, называются легированными. Если содержание каждого элемента не превышает 2 %, а суммарное содержание легирующих элементов – 5 %, то сталь считается низколегированной. Применение низколегированных сталей позволяет повысить прочность и надежность деталей и сварных конструкций, а также сопротивление атмосферной коррозии, в ряде случаев снизить их массу.
Такие особенности сварки, как высокая температура нагрева, малый объем сварочной ванны, специфичность атмосферы над сварочной ванной, а также форма и конструкция свариваемых деталей, в ряде случаев обуславливают нежелательные последствия:
– резкое отличие химического состава, механических свойств и структуры металла шва от химического состава металла;
– изменение структуры и свойств основного металла в зоне термического влияния;
– возникновение в сварных конструкциях значительных напряжений, способствующих в ряде случаев образованию трещин;
– образование в процессе сварки тугоплавких, трудно удаляемых окислов, затрудняющих протекание процессе, загрязняющих металл шва и понижающих его качество;
– образование пористости и газовых раковин в наплавленном металле, нарушающих плотность и прочность сварного соединения.
Чтобы определить технологическую свариваемость, необходимо знать:
– химический состав;
– структуру и свойства металла шва в зависимости от способа сварки;
– оценить структуру и механические свойства околошовной зоны;
склонность сталей к образованию трещин.
По свариваемости стали подразделяются на четыре группы:
I. Cтали с хорошей свариваемостью
II. Стали с удовлетворительной свариваемостью
III. Стали с ограниченной свариваемостью
IV. Стали с плохой свариваемостью
Основные признаки, характеризующие свариваемость сталей – склонность к образованию трещин и механические свойства сварного соединения.
К сталям с хорошей свариваемостью (I группа) относят стали, сварка которых может быть выполнена по обычной технологии, т.е. без подогрева до сварки и в процессе сварки, и без последующей термообработки.
К сталям с удовлетворительной свариваемостью (II группа) относятся в основном стали, при сварке которых в нормальных условиях производства трещин не образуется. В эту группу входят стали, которые для предупреждения образования трещин необходимо предварительно нагревать, а также подвергать предварительной и последующей термообработке.
К сталям с ограниченной свариваемостью (III группа) относятся стали, склонные в обычных условиях сварки к образованию трещин. При сварке их предварительно подвергают термообработке и подогревают. Кроме того, большинство сталей, входящих в эту группу, подвергают термообработке после сварки.
К сталям с плохой свариваемостью (IV группа) относят стали, наиболее трудно поддающиеся сварке и склонны к образованию трещин. Эти стали свариваются ограниченно, поэтому сварку выполняют с обязательной предварительной термообработкой, с подогревом в процессе сварки и последующей термообработкой.
Углеродистые, низко – или среднелегированные стали:
I. Хорошая – Ст.1, Ст.2, Ст.3, Ст. 4, 08, 10, 20, 25, 15К, 20 К, 15Х, 20ХГСА, 10ХСНД, 15Л, 20Л;
II. Удовлетворительная – Б Ст. 5сп, 30, 35, 20ХН3А, 30Л, 35Л, 15ХСНД;
III. Ограниченная – Ст. 6, 40, 45, 50, 30 ХГС, 20Х2Н4А, 5ХНМ, 40Л, 45Л, 50Л;
IV. Плохая – 65Г, 70Г, 50ХН, 50ХГА, 85, 60С2А, 9Х, 55Л, У7-У13, У7А-У13А.
Легированные стали:
I. Хорошая – 20Х23Н18, 08Х18Н10, 12Х18Н9Т;
II. Удовлетворительная – 9Х14А;
III. Ограниченная – 2Х18Н9, 17Х18Н9Т;
IV. Плохая – Х12, 9Х, 7Х3, 3Х2В8Ф, ХВГ, 5ХВН, 6ХВ2С.
Свариваемость сталей. Простейшая оценка свариваемости по углеродному эквиваленту (риск развития холодных трещин)
Склонность металла сварного соединения к образованию холодных трещин зависит от химического состава свариваемого металла, а также от режима и условий сварки, определяющих скорость охлаждения металла и возможность попадания водорода в сварочную ванну. Легирующие элементы, способствующие возникновению закалочных структур, увеличивают склонность сталей к холодным трещинам. Холодные трещины – один из самых опасных дефектов сварного соединения, это основной, но не единственный риск при сварке. Свариваемость металлов по углеродному эквиваленту приведена в таблице 1.
Таблица 1 – Свариваемость металлов по углеродному эквиваленту
Группа сталей |
Свариваемость |
Эквивалент Сэ, % |
Технологические |
|||
подогрев |
термообработка |
|||||
перед |
во время сварки |
перед |
после |
|||
I |
хорошая |
< 0,25 |
- |
- |
- |
- |
II |
удовлетворит. |
0,25 - 0,35 |
необходим |
- |
желательна |
- |
III |
ограниченная |
0,35 - 0,45 |
необходим |
желателен |
необходима |
необходима |
IV |
плохая |
> 0,45 |
необходим |
необходим |
необходима |
необходима |
Углеродный эквивалент позволяет оценить риск развития холодных трещин. Предлагаем несколько мало отличающихся способов подсчета углеродного эквивалента, где С, Mn, Si, Cr, Ni, Сu, V, Р – массовые доли углерода, марганца, кремния, хрома, никеля, меди, ванадия и фосфора, %.:
– Сэ = С +Mn/6 + Si/24 + Сr/5 + Ni/40 + Cu/13 + V/14 + Р/2, по ГОСТ 27772-88 – для оценки свариваемости проката для строительных конструкций
– Сэ = С + Мn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Ni+Cu)/15, – Европейская ассоциация по сварке
– Сэ = С + Мn/6 + Si/24 + Ni/40 + Сr/5 + Мо/4, – нормы Японии
– Сэ = С + Mn/6 + Cr/5 + V/5 + Mo/4 + Ni/15 + Са/15 + Cu/13 + P/2 – РЖД
Влияние элементов на свойства сталей приведены в таблице 2.
Таблица 2 – Влияние элементов на свойства сталей
Элемент (химический символ) |
Обозначение элемента при маркировке сплавов |
Содержание элемента в сталях |
Характер воздействия элемента |
Хром (Сг) |
Х |
До 0,3 в низкоуглеродистых, 0,7-3,5 в конструкционных, 12-18 в хромистых, 9-35 в хромоникелевых |
Повышает коррозионную стойкость и твердость. При нарушении технологии сварки образуются карбиды хрома, ухудшающие коррозионную стойкость и резко повышающие твердость в зоне термического влияния. Содействует образованию тугоплавких окислов, затрудняющих процесс сварки |
Никель (Ni) |
Н |
0,2-0,3 в низкоуглеродистых, 1-5 в конструкционных, 8-35 в легированных |
Повышает вязкость, хладостойкость, коррозионную стойкость, пластические и прочностные свойства стали, измельчает зерна, не ухудшая свариваемости |
Молибден (Мо) |
М |
0,15-0,8 |
Увеличивает прочность стали при ударных нагрузках и высоких температурах, измельчает зерно, способствует образованию трещин в наплав ленном металле и зонах термического влияния. При сварке активно окисляется и выгорает |
Углерод (С) |
Первые цифры в легированных сталях обычно обозначают долю углерода в сотых долях процента |
до 0,25 для низкоуглеродистых |
Одна из важнейших примесей, определяющих прочность ,вязкость, закаливаемость и особенно свариваемость стали, не ухудшая ее |
до 0,18 для низколегированных |
Свариваемость резко ухудшается по мере повышения содержания углерода, в зонах термического влияния образуются структуры закалки, приводящие к трещинам |
||
более 0,25 для углеродистых |
Повышенное содержание углерода в присадочном материале вызывает при сварке пористость металла шва |
||
Марганец
|
Г – стали, Мн – бронзы, латуни
|
0,3-0,8 |
Сварку не затрудняет, повышает сопротивляемость образованию технологических трещин (до 1,6 %) |
1,8-2,5 |
Могут появиться трещины, способствует увеличению закаливаемости стали |
||
11-12 в сталях |
Обеспечивает высокую вязкость, износостойкость и повышенную наклепываемость. Происходит интенсивное выгорание марганца |
||
Кремний (Si) |
С – стали, К – латуни, бронзы |
0,02-0,2 |
Сварку не затрудняет |
0,8-1,15 в спецсталях |
Свариваемость ухудшается из-за высокой жидкотекучести кремнистой стали и образования тугоплавких окислов кремния |
||
Ванадий (V) |
Ф |
0,05-0,15 |
Повышает прочность и вязкость металла. Сварку не затрудняет Способствует закаливаемости стали, чем затрудняет сварку |
0,2-0,8 в спецсталях |
|||
Вольфрам (W) |
В |
0,18-1,8 в |
Резко увеличивает твердость стали и ее работоспособность при высоких температурах (красностойкость), но затрудняет процесс сварки, так как сильно окисляется |
Титан (Ti) |
Т |
0,02-0,05 |
Повышает прочность и вязкость металла. Сварку не затрудняет |
0,5-1,0 в коррозионно-стойких и жаропрочных сталях |
Повышает коррозионные свойства |
||
Ниобий (Nb) |
Б |
0,5-1,0 в коррозионно-стойких и жаропрочных сталях |
Повышает коррозионные свойства, при сварке коррозионно-стойких сталей типа 12Х18Н9 способствует образованию горячих трещин |
Медь (Сu) |
Д |
До 0,3 |
Повышает прочностные характеристики стали и улучшает коррозионные свойства. При больших содержаниях ухудшает свариваемость, способствует хладноломкости и образованию трещин по границам зерен |
Сера (S) |
До 0,05 |
Одна из наиболее вредных примесей в стали. Ухудшает свариваемость, вызывает образование горячих трещин у всех сталей |
|
Фосфор (Р) |
П |
До 0,05 |
Вредная примесь в стали. Ухудшает свариваемость, повышает хладноломкость стали и склонность к образованию холодных трещин. В отдельных случаях используется для повышения атмосферостойкости стали |
При маркировке сталей, за исключением сталей обыкновенного качества (Ст2, Ст3 и т.д.) как правило можно определить примерное содержание того или иного элемента, выходящее за обычные пределы.
В начале обычно находится число, показывающее количество углерода в сотых долях процента (например, сталь 20 – углерода около 0,20 %), затем буквы элементов, вносящих наибольший вклад в свойства стали, если после буквы фигурируют цифры, то это примерное содержание элемента в единицах процента, если цифр нет, то элемента как правило не более 1-1,4 %. Если на конце фигурирует буква Л – то сталь литая, если А – улучшенная специальной обработкой.
Таблица 3 – Тележки грузового вагона
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
ось колесной пары |
сталь по ГОСТ 4728-2010 |
3 |
колесо цельнокатаное |
сталь колесная ГОСТ 10791-2004 |
4 |
гайка |
сталь Ст5 по ГОСТ 380 |
1 |
корпус буксы |
сталь 15Л, 25Л, ГОСТ 977-88 |
1 |
балка надрессорная тележки грузового вагона |
сталь 20ГЛ, 20Г1ФЛ, 20ФЛ по ГОСТ 977 |
1 |
балка соединительная |
сталь 09Г2С |
1 |
рама боковая тележки грузового вагона |
сталь 20ГЛ, 20Г1ФЛ по ГОСТ 977 |
1 |
планка фрикционная |
сталь 45, ГОСТ 1050-88 |
1 |
клин |
сталь 20Л, ГОСТ 977 |
1 |
колпак скользуна |
Ст3сп, ГОСТ 380-94 |
1 |
шкворень |
Ст3сп, ГОСТ 380-94 |
1 |
Таблица 4 – Тележки рефрижераторного вагона типа КВЗ-И2
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
крышка крепительная буксы |
сталь 15 по ГОСТ 977-88 |
3 |
рама тележки рефрижераторного вагона |
Ст3сп по ГОСТ 380-94 |
1 |
шпинтон |
сталь 25Л, ГОСТ 977 |
1 |
гайка шпинтона |
сталь 45, ГОСТ 1050-88 |
3 |
кольцо опорное |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
валик |
сталь Ст5 по ГОСТ 380 |
1 |
брус надрессорный рефрижераторного вагона |
Ст3сп, ГОСТ 380-94 |
3 |
брус подрессорный |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
коробка скользуна |
сталь 20Л, ГОСТ 977 |
1 |
балка подлюлечная |
сталь 45 по ГОСТ 1050 |
3 |
подвеска |
сталь 45, ГОСТ 1050 |
3 |
хомут рессоры |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
планка рессорная |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
Таблица 5 – Рама вагона
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
балка хребтовая |
сталь 09Г2, 09Г2Д, 09Г2С, 10Г2Б по ГОСТ 19281, |
1 |
балка концевая грузового вагона |
сталь 09Г2, 09Г2Д, 09Г2С по ГОСТ 19281 |
1 |
балка шкворневая и промежуточная грузового вагона |
сталь 09Г2, 09Г2Д, 09Г2С, 10Г2БД по ГОСТ 19281 |
1 |
пятник |
сталь 09Г2, 09Г2С и 15ХСНД по ГОСТ 19281, сталь 15Л, 20Л, 25Л, 20ФЛ, 20Г1ФЛ и 20ГЛ по ГОСТ 977 |
1 |
сталь 30ХГСА, 38ХС и 40Х по ГОСТ 4543, осевая заготовка по ГОСТ 4728, сталь 45 по ГОСТ 1050 |
3 |
|
скользун рамы |
Ст3сп по ГОСТ 380 |
1 |
скоба предохранительная горизонтальных рычагов |
Ст3сп по ГОСТ 380 |
1 |
надпятниковая коробка |
сталь 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 977 |
1 |
Таблица 6 – Детали кузова
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
каркас кузова рефрижера-торного вагона |
сталь 09Г2, 09Г2Д, 10ХНДП по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
обшивка стен рефрижераторного вагона |
сталь 09Г2, 09Г2Д, 10ХНДП, СтЗ |
1 |
крыша вагона |
сталь 09Г2, 09Г2Д по ГОСТ 19281 |
1 |
кузов крытого цельнометаллического грузового вагона |
Ст3сп по ГОСТ 380, сталь 09Г2, 09Г2Д, 10Г2БД, 10ХНДП по ГОСТ 19281 |
1 |
пол цельнометаллический грузового и рефрижера-торного вагонов |
сталь 09Г2Д по ГОСТ 19281 |
1 |
двери вагонов: всех типов |
Ст3 по ГОСТ 380, сталь 09Г2 по ГОСТ 19281 |
1 |
крышки разгрузочных люков полувагонов |
сталь 09Г2Д, 09Г2С, 10ХНДП по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
детали запорного механизма для крышек люков |
сталь 25Л ГОСТ 977, сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 09Г2Д по ГОСТ 19281 |
1 |
детали запоров бортов платформы |
Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
нижний запорный механизм торцевой двери пола вагона |
сталь 25Л ГОСТ 977, сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 09Г2Д по ГОСТ 19281 |
1 |
переездная площадка двухъярусной платформы |
сталь 09Г2Д, 10ХНДП по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
ферма грузового вагона |
сталь 09Г2, 10Г2БД, 10ХНДП |
1 |
Таблица 7 – Детали автосцепного устройства
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
корпус автосцепки |
сталь 15ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 977-88, 20ГЛ, 20Г1ФЛ, ГОСТ 22703-91, 20Л с термообработкой |
1 |
замок |
сталь 20ФЛ, 20ГЛ, 20Г1ФЛ по ГОСТ 977 |
1 |
замкодержатель |
сталь 15Л, 20Л, 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 977 |
1 |
предохранитель замка |
сталь Г13ФЛ по ТУ 106.01.006-2ТУ, сталь 20ФЛ по ГОСТ 977, сталь Ст5 по ГОСТ 380 |
1 |
подъемник замка, валик подъемника |
сталь 20Г1ФЛ, 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 977 |
1 |
розетка ударная |
сталь 20Л, 20ГЛ, 20Г1ФЛ по ГОСТ 977 |
1 |
центрирующая балочка |
сталь 20Л, 20ГЛ, 20Г1ФЛ по ГОСТ 977 |
1 |
подвеска маятниковая |
сталь Ст3, Ст5 по ГОСТ 380, |
1 |
плита поддерживающая |
сталь 20Л по ГОСТ 9772 |
1 |
корпус поглощающего аппарата всех типов |
сталь 30ГСЛ-Б, 32Х06Л-У по ГОСТ 22253, сталь 20ГЛ по ГОСТ977 |
1 |
конус нажимной |
сталь 38ХС по ГОСТ 4543 |
3 |
клин фрикционный |
сталь 38ХС по ГОСТ 4543 |
3 |
пластина неподвижная поглощающего аппарата типа ПМК-110А |
сталь 38ХС по ГОСТ 4543 |
3 |
шайба нажимная |
сталь 20ГЛ по ГОСТ 977 |
1 |
плита упорная |
сталь 20Л по ГОСТ 977, сталь 38ХС по ГОСТ 4543, сталь 45 по ГОСТ 1050 |
1 |
хомут тяговый |
сталь 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 977, сталь 20ГТЛ, 20Г1ФЛ, по ГОСТ 22703 |
1 |
упоры и упорные угольники |
сталь 15Л, 20ГЛ, 20Г1ФЛ по ГОСТ 977 |
1 |
планка поддерживающая |
сталь Ст3 по ГОСТ 380; сталь 09Г2; 09Г2Д; 09Г2СД по ГОСТ 19281; сталь 20Л; 20ГЛ; 20ФЛ по ГОСТ 977 |
3 |
державка и фиксирующий кронштейн |
сталь 25Л по ГОСТ 977 |
1 |
рычаг расцепкой |
Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
цепь расцепного рычага |
Ст2 по ГОСТ 380 |
1 |
клин тягового хомута |
сталь 38ХС по ГОСТ 4543 |
1 |
Таблица 8 – Детали тормоза
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
резервуар воздушный для автотормозов |
сталь 10ХНДП, сталь 15, Ст3сп |
1 |
цилиндр тормозной (корпус и передняя крышка) |
чугун СЧ15, ГОСТ 1412-85 |
4 |
камера рабочая |
чугун СЧ20 по ГОСТ 1412 |
4 |
магистраль тормозная |
Ст3 по ГОСТ 380 и ГОСТ 1050 |
1 |
триангель |
сталь 09Г2СД, Ст3сп, 15Л по ГОСТ 977 |
1 |
башмак |
сталь 15Л, Ст3 по ГОСТ 977-88 |
1 |
траверса |
сталь 09Г2Д по Гост 19281 |
1 |
рычаг тормозной и затяжка рычагов |
сталь Ст3 по ГОСТ 380, 09Г2, 09Г2С, 09Г2СД, 09Г2Д по ГОСТ 19281 |
1 |
тяги и валики |
сталь Ст3 по ГОСТ 380, 09Г2 и 09Г2Д по ГОСТ 19281 |
1 |
кронштейн подвески башмака и вертикальных рычагов |
Ст3сп, сталь 20Л, 25Л |
1 |
подвеска тормозного башмака, валик, детали ручного тормоза |
Ст3сп |
1 |
Таблица 9 – Оборудование рефрижераторных вагонов секций ЦВ5, БМЗ-5 и АРВ
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
блок цилиндров (дизель |
чугун Сч 25 по ГОСТ 1412 |
4 |
картер коленчатого вала |
чугун Сч 25 по ГОСТ 1412 |
4 |
головка цилиндра |
чугун Сч 25 по ГОСТ 1412 |
4 |
вал коленчатый |
сталь 40Х по ГОСТ 4543 |
3 |
вал распределительный топливного насоса |
сталь 15 по ГОСТ 1050 |
3 |
коллектор выхлопной |
сталь Ст3 по ГОСТ 380, чугун Сч 25 по ГОСТ 1412 |
1 |
коллектор всасывающий |
сталь Ст3пс по ГОСТ 380, алюминиевый сплав АК7ч (АЛ9) по ГОСТ 1583 |
1 |
глушитель |
сталь Ст3пс по ГОСТ 380 |
1 |
корпус масляного фильтра дизеля |
чугун Сч 25, Сч 20 по ГОСТ 1412 |
4 |
ванна масляная |
алюминиевый сплав АМ5 (АЛ19) по ГОСТ 1583 |
1 |
устройство воздухонаправляющее |
алюминиевый сплав АМ5 (АЛ19) по ГОСТ 1583 |
1 |
воздуховод |
сталь 08 по ГОСТ 1050 |
1 |
вал воздухонагревателя |
Ст5сп по ГОСТ 380 |
2 |
вал ротора |
сталь 17ГС по ГОСТ 19281 |
2 |
корпус топливного насоса |
алюминиевый сплав АМ5 (АЛ19) по ГОСТ 1583 |
1 |
основание корпуса топливного насоса |
алюминиевый сплав АК5М, ГОСТ1583-93 |
3 |
вал кулачковый топливного насоса |
сталь 15 по ГОСТ 1050 |
1 |
крышка топливного фильтра |
алюминиевый сплав АМ5 (АЛ19) по ГОСТ 1583 |
1 |
стакан топливного фильтра |
сталь 08 по ГОСТ 1050 |
1 |
картер шестерен газораспределения |
алюминиевый сплав АМ5 (АЛ19) по ГОСТ 1583 |
1 |
крышка картера |
алюминиевый сплав АМ5 (АЛ19) по ГОСТ 1583 |
1 |
корпус регулятора |
алюминиевый сплав АМ5 (АЛ19) по ГОСТ 1583 |
1 |
крышки регулятора оборотов |
алюминиевый сплав АМ5 (АЛ19) по ГОСТ 1583 |
1 |
рама дизель-генератора |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
корпус подогревателя воздуха |
сталь 12Х18Н10Т (Х18Н10Т) по ГОСТ 5632 |
1 |
кожух наружный подогревателя воздуха |
сталь 08 по ГОСТ 1050 |
1 |
ресивер |
алюминиевый сплав АМг3 по ГОСТ 4784 |
2 |
рама холодильного агрегата |
алюминиевый сплав АМг5 по ГОСТ 4784 |
2 |
кронштейн и крышка коромысла, крышки масляной центрифуги и коробки шестерен |
алюминиевый сплав АК7ч, ГОСТ1583-93 |
3 |
поддон дизеля |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
крышки масляной центрифуги |
алюминиевый сплав АК7ч (АЛ9) по ГОСТ 1583 |
1 |
крышка коробки шестерен |
алюминиевый сплав АК7ч (АЛ9) по ГОСТ 1583 |
1 |
ресиверы, корпус фильтра-осушителя |
алюминиевый сплав АК7ч (АЛ9) по ГОСТ 1583 |
1 |
корпус центробежного водяного насоса |
чугун Сч 20 по ГОСТ 1412 |
4 |
корпус масляного фильтра |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
подвод |
алюминий первичный А5 по ГОСТ 11069 |
1 |
щит подшипниковый |
чугун Сч 15 по ГОСТ 1412 |
4 |
корпус фильтра-осушителя |
сталь 10 по ГОСТ 1050 |
1 |
корпус электроподогревателя |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
кронштейн электропечи |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
вал асинхронного двигателя |
сталь Ст5 по ГОСТ 380 |
2 |
лапа крепления асинхронного двигателя |
чугун Сч 20 по ГОСТ 1412 |
4 |
дефлектор |
алюминиевый сплав АК12 (АЛ2) по ГОСТ 1583 |
1 |
кожух вентилятора |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
решетка напольная |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
вентилятор асинхронного двигателя, дефлектор |
алюминиевый сплав АК12 (АЛ2), ГОСТ1583-93 |
1 |
бак топливный, бак для воды, тубы системы водоснабжения |
сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
крышка ручного насоса, радиатор |
чугун Сч20 по ГОСТ 1412 |
4 |
Таблица 10 – Битумный полувагон
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
бункер, опора |
Ст3сп по ГОСТ 380 |
1 |
Таблица 11 – Вагон-хоппер
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
кузов |
сталь 09Г2 по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 08Х21Н6М2Т по ГОСТ 7350 |
1 |
рама |
сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 09Г2, 09Г2Д, 09Г2С по ГОСТ 19281 |
1 |
крыша |
сталь 09Г2, 09Г2Д, 09Г2С по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 08Х21Н6М2Т по ГОСТ 7350 |
1 |
крышка загрузочного люка |
сталь 09Г2, 09Г2Д, 09Г2С по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 08Х21Н6М2Т по ГОСТ 7350 |
1 |
крышка разгрузочного люка |
сталь 09Г2, 09Г2Д, 09Г2С по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 15 по ГОСТ 1050, сталь 08Х21Н6М2Т по ГОСТ 7350 |
1 |
днище бункера |
сталь 09Г2, 09Г2Д по ГОСТ 19281,сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 08Х21Н6М2Т по ГОСТ 7350 |
1 |
дуга |
сталь 09Г2, 09Г2Д по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 08Х21Н6М2Т по ГОСТ 7350 |
1 |
лестница, вал, серьга, рычаги, муфта |
Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
тяга нижняя |
сталь 10ХСНД по ГОСТ 19281 |
1 |
болт откидной, валик специальный |
Ст5 по ГОСТ 380 |
2 |
Таблица 12 – Хоппер-дозатор
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
Кузов, коньки хребтовой балки |
сталь 09Г2 по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380 |
1 |
Рама |
сталь 09Г2, 09Г2С, 09Г2Д по ГОСТ 19281 |
1 |
Тяги, рычаги, вилка, кожух цилиндра |
Ст3сп |
1 |
Подшипник |
сталь 15Л по ГОСТ 977 |
1 |
Рычаг и вилка поворота |
сталь 20Л, 25Л, 35Л по ГОСТ 977 |
1 |
Вал |
сталь 45 по ГОСТ 1050 |
3 |
Шток |
Ст5 по ГОСТ 380 |
1 |
Головка штока |
сталь 25Л по ГОСТ 977 |
1 |
Защелка |
сталь 09Г2 по ГОСТ 19281 |
1 |
Таблица 13 – Котлы цистерн
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
для перевозки улучшенной серной кислоты |
двухслойная сталь 20К+ |
1 |
для перевозки поливинилхлорида (модель 15-1498), расплавленной серы (модель 15-1480, 15-1482), желтого фосфора (модель 15-1412, 15-1525), виноматериалов (модель 1542), плодоовощных соков (модель 15-1552) |
Ст3 + 12Х18Н10Т, ГОСТ 10885-85 |
1 |
для перевозки сульфанола (модель 15-1565) |
Ст3 + 08Х22Н6Т, ГОСТ 10885-85 |
1 |
для перевозки слабой азотной кислоты |
сталь 12Х18Н10Т, ГОСТ 7350-77 |
1 |
для перевозки капролактама (модель 15-1552) |
сталь 08Х22Н6Т. ГОСТ 7350-77 |
1 |
Таблица 14 – Нефтебензиновые цистерны
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
котел |
сталь 09Г2С |
1 |
наружная лестница с площадкой, хомут стяжной |
Ст3сп |
1 |
узел крепления котла к хребтовой балке: листы шкворневой балки, лист лобовой, ребра, лапа, диафрагма |
сталь 09Г2С |
1 |
скользун |
Ст3сп |
1 |
пятник |
сталь 20Л |
1 |
детали крепления котла восьмиосной цистерны к раме |
сталь 09Г2С |
1 |
Таблица 15 – Цистерны, для порошкообразных грузов
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
устройство аэропневмовыгрузки |
Ст3 |
1 |
Таблица 16 – Цистерны с теплоизоляцией
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
Кожух теплоизоляции котла |
Ст3 |
1 |
Таблица 17 – Цистерны для вязких грузов
Узлы и детали вагонов |
Марка металла, применяемого при изготовлении и ремонте |
Группа |
Кожух |
Ст3сп |
1 |
Таблица 18 – Низкоуглеродистые стали, содержание элементов в % массы
Марка |
С |
Si |
Mn |
Ni |
S |
P |
Cr |
Cu |
Другие |
08 |
0,05-0,12 |
0,17-0,37 |
0,35-0,65 |
до 0,25 |
0,04 |
0,035 |
до 0,1 |
до 0,25 |
- |
10 |
0,07-0,14 |
0,17-0,37 |
0,35-0,65 |
до 0,25 |
0,04 |
0,035 |
0,15 |
до 0,25 |
- |
Ст2пс |
0,09-0,15 |
0,05-0,15 |
0,25-0,5 |
до 0,3 |
до 0,05 |
до 0,04 |
до 0,3 |
до 0,3 |
N до 0,008 |
Ст3пс |
0,14-0,22 |
0,05-0,17 |
0,4-0,65 |
до 0,3 |
0,05 |
0,04 |
до 0,3 |
до 0,3 |
N до 0,008 |
Ст5 |
0,28-0,37 |
0,05-0,15 |
0,5-0,8 |
до 0,3 |
до 0,05 |
до 0,04 |
до 0,3 |
до 0,3 |
N до 0,008 |
15 |
0,12-0,19 |
0,17-0,37 |
0,35-0,65 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,035 |
до 0,25 |
до 0,3 |
As до 0,08 |
20К |
0,16-0,24 |
0,15-0,3 |
0,35-0,65 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,04 |
до 0,3 |
до 0,3 |
As до 0,08 |
Таблица 19 – Литые стали
Марка |
С |
Si |
Mn |
Ni |
S |
P |
Cr |
Cu |
Другие |
15Л |
0,12-0,2 |
0,2-0,52 |
0,45-0,9 |
до 0,3 |
до 0,06 |
до 0,06 |
до 0,3 |
до 0,3 |
- |
20Л |
0,17-0,25 |
0,2-0,52 |
0,45-0,9 |
до 0,3 |
до 0,06 |
до 0,06 |
до 0,3 |
до 0,3 |
- |
25Л |
0,22-0,3 |
0,2-0,52 |
0,45-0,9 |
до 0,3 |
до 0,06 |
до 0,06 |
до 0,3 |
до 0,3 |
- |
20ГЛ |
0,17-0,25 |
0,3-0,5 |
1,1-1,4 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,04 |
до 0,3 |
до 0,3 |
- |
20ГФЛ |
0,17-0,25 |
0,3-0,5 |
0,9-1,4 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,04 |
до 0,3 |
до 0,3 |
V 0,07-0,13 |
20ФЛ |
0,14-0,25 |
0,2-0,52 |
0,7-1,2 |
до 0,3 |
до 0,05 |
до 0,05 |
до 0,3 |
до 0,3 |
As до 0,08V 0,06-0,12 |
Г13ФЛ |
0,9-1,3 |
0,4-0,9 |
11,5-14,5 |
- |
до 0,05 |
до 0,12 |
- |
- |
V 0,1-0,3 |
35Л |
0,32-0,4 |
0,2-0,52 |
0,45-0,9 |
до 0,3 |
до 0,06 |
до 0,06 |
до 0,3 |
до 0,3 |
- |
Таблица 20 – Низколегированные стали
Марка |
С |
Si |
Mn |
Ni |
S |
P |
Cr |
Cu |
Другие |
09Г2 |
до 0,12 |
0,17-0,37 |
1,4-1,8 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,035 |
до 0,3 |
до 0,3 |
N до 0,008 |
09Г2С |
до 0,12 |
0,5-0,8 |
1,3-1,7 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,035 |
до 0,3 |
до 0,3 |
N до 0,008 |
09Г2Д |
до 0,12 |
0,17-0,37 |
1,4-1,8 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,035 |
до 0,3 |
0,15-0,3 |
N до 0,012 |
09Г2СД |
до 0,12 |
0,5-0,8 |
1,3-1,7 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,035 |
до 0,3 |
0,15-0,3 |
N до 0,012 |
40Х |
0,36-0,44 |
0,17-0,37 |
0,5-0,8 |
до 0,3 |
до 0,035 |
до 0,035 |
0,8-1,1 |
до 0,3 |
- |
10Г2БД |
до 0,12 |
0,17-0,37 |
1,2-1,6 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,035 |
до 0,3 |
0,15-0,3 |
N до 0,008 |
10ХНДП |
до 0,12 |
0,17-0,37 |
0,3-0,6 |
0,3-0,6 |
до 0,04 |
0,07-0,12 |
0,5-0,8 |
0,3-0,5 |
N до 0,008 |
12Г2ФД |
0,8-0,17 |
0,17-0,37 |
1,2-1,6 |
до 0,3 |
до 0,03 |
до 0,035 |
до 0,3 |
0,3-0,5 |
V до 0,1 |
10ХСНД |
до 0,12 |
0,8-1,1 |
0,5-0,8 |
0,5-0,8 |
до 0,04 |
до 0,035 |
0,6-0,9 |
0,4-0,6 |
N до 0,008 |
15ХСНД |
0,12-0,18 |
0,4-0,7 |
0,4-0,7 |
0,3-0,6 |
до 0,04 |
до 0,035 |
0,6-0,9 |
0,2-0,4 |
N до 0,008 |
30ХГСА |
0,28-0,34 |
0,9-1,2 |
0,8-1,1 |
0,8-1,1 |
0,035 |
0,035 |
до 0,2 |
до 0,25 |
- |
30ГСЛ-Б |
0,25-0,36 |
0,2-0,5 |
1,2-1,6 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,04 |
до 0,3 |
до 0,3 |
- |
32Х06Л-У |
0,25-0,36 |
0,2-0,42 |
0,5-0,9 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,04 |
0,5-0,8 |
до 0,3 |
- |
38ХС |
0,34-0,42 |
1,0-1,4 |
0,3-0,6 |
1,3-1,6 |
0,035 |
0,035 |
до 0,3 |
до 0,3 |
- |
17ГС |
0,14-0,2 |
0,4-0,6 |
1,0-1,4 |
до 0,3 |
0,02 |
0,025 |
до 0,3 |
до 0,3 |
- |
Таблица 21 – Углеродистые стали
Марка |
С |
Si |
Mn |
Ni |
S |
P |
Cr |
Cu |
Другие |
Осевая |
0,42-0,5 |
0,15-0,35 |
0,6-0,9 |
до 0,3 |
до 0,04 |
до 0,035 |
до 0,3 |
до 0,25 |
- |
Колесная 1 |
0,44-0,52 |
0,4-0,65 |
0,8-1,2 |
до 0,3 |
0,03 |
0,035 |
до 0,3 |
до 0,3 |
V 0,08-0,15 |
Колесная 2 |
0,55-0,65 |
0,22-0,45 |
0,5-0,9 |
до 0,3 |
0,03 |
0,035 |
до 0,3 |
до 0,3 |
V до 0,1 |
45 |
0,42-0,5 |
0,17-0,37 |
0,5-0,8 |
до 0,25 |
0,04 |
0,04 |
до 0,25 |
до 0,25 |
- |
Таблица 22 – Легированные стали
Марка |
С |
Si |
Mn |
Ni |
S |
P |
Cr |
Cu |
Другие |
12Х18Н10Т |
до 0,12 |
до 0,8 |
до 2,0 |
17-18 |
0,03 |
0,035 |
- |
9-11 |
Ti 0,6-0,8 |
08Х21Н6М2Т |
до 0,08 |
до 0,8 |
до 0,8 |
20-22 |
0,025 |
0,035 |
- |
5,5-6,5 |
Mo 1,8-2,5 |
10Х17Н13М2Т |
до 0,1 |
до 0,8 |
до 2,0 |
16-18 |
0,025 |
0,035 |
- |
12-14 |
Mo 2,0-3,0 |
08Х22Н6Т |
до 0,08 |
до 0,8 |
до 0,8 |
5,3-6,3 |
до 0,025 |
до 0,025 |
21-23 |
до 0,3 |
(5 С - 0,65) Ti |
Таблица 23 – Чугуны
Марка |
С |
Si |
Mn |
S |
P |
Сч15 |
3,5-3,7 |
2-2,4 |
0,5-0,8 |
до 0,15 |
до 0,2 |
Сч20 |
3,3-3,5 |
1,4-2,4 |
0,7-1 |
до 0,15 |
до 0,2 |
Сч25 |
3,2-3,4 |
1,4-2,2 |
0,7-1 |
до 0,15 |
до 0,2 |
Таблица 24 – Алюминиевые сплавы
Сплав |
Fe |
Si |
Mn |
Al |
Cu |
Mg |
Zn |
||
АК7ч (АЛ9) |
до 1,5 |
6-8 |
до 0,5 |
89,6-93,8 |
до 0,2 |
0,2-0,4 |
до 0,3 |
всего 2 |
Ti + Zr < 0,15 Pb до 0,05 |
АК5М |
до 1,5 |
4,5-5,5 |
до 0,5 |
90,7 - 94,15 |
1-1,5 |
0,35-0,6 |
до 0,3 |
всего 1,7 |
Ti + Zr < 0,15 Pb до 0.1 |
АМ5 (АЛ19) |
до 0,2 |
до 0,3 |
0,6-1 |
92,45 - 94,75 |
4,5-5,3 |
до 0,05 |
до 0,2 |
0,9 |
Ni до 0,1 Zr - 0,2 |
АМг3 |
до 0,5 |
0,5-0,8 |
0,3-0,6 |
93,8 - 96 |
до 0,1 |
3,2-3,8 |
до 0,2 |
прочие, каждая 0,05; всего 0,1 |
Cr до 0,05 Ti до 0,1 |
АМг5 |
до 0,5 |
до 0,5 |
0,3-0,8 |
91,9 - 94,68 |
до 0,1 |
4,8-5,8 |
до 0,2 |
прочие, каждая 0,05; всего 0,1 |
Ti 0,02 - 0,1 |
А5 |
до 0, |
до 0,25 |
до 0,05 |
min 99,5 |
до 0,02 |
до 0,03 |
до 0,6 |
прочие, каждая 0,03 |
Ga до 0,03 Ti до 0,02 |
АК12 (АЛ2) |
до 1,5 |
10-13 |
до 0,5 |
84,3 - 90 |
до 0,6 |
до 0,1 |
до 0,3 |
до 2,7 |
- |