Тема 24

Вихретоковый контроль цельнокатаных колёс при среднем и капитальном ремонте колёсных пар дефектоскопом УД2-102ВД

Общие сведения

1) Технологическая карта распространяется на вихретоковый контроль колеса цельнокатаного с плоскоконическим диском, колеса цельнокатаного с криволинейным диском при среднем и капитальном ремонте.

2) Контроль проводится после очистки контролируемых зон колес. В зонах проведения НК шероховатость поверхности должна соответствовать требованиям РД ВНИИЖТ 27.05.01 и иметь следующие значения:

– внутренний и наружный торец ступицы колеса, внутренняя боковая поверхность обода колеса, гребень колеса должны иметь шероховатость Rz не более 80 мкм;

3) Технологическая карта разработана в соответствии с требованиями:

– ПР НК В.1;

– ПР НК В.2;

– ТИ НК В.21-3.2019;

– РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм.

4) Зоны контроля и траектории сканирования:

Окружное и радиальное сканирование:

1 – боковая поверхность обода с обеих сторон колеса;

2 – приободная зона диска с внутренней стороны для колес с плоскоконической формой диска (при толщине обода менее 40 мм);

3 – переход от диска к ступице с наружной стороны для колес с плоскоконической формой диска (при толщине обода менее 40 мм);

4 – торцевая поверхность ступицы с внутренней стороны колеса;

5 – диск колеса с внутренней и наружной стороны для колес с криволинейной формой диска (при толщине обода менее 40 мм);

6 – гребень (после обточки);

7 – торцевая поверхность ступицы с наружной (при снятых лабиринтных и внутренних кольцах подшипников) стороны колеса при среднем и капитальном ремонте;

8 – наружная боковая поверхность обода в зоне клеймения;

5) Типы выявляемых дефектов по РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017:

а) трещины в диске около обода колеса (411);

б) трещины в диске около ступицы колеса (515);

в) закаты или складки металла в диске колеса (512);

г) радиальные трещины колеса (516);

д) трещины в ступице колеса (514);

е) продольные трещины, закаты, плены, расслоения и неметаллические включения в ободе колеса (511);

ж) трещины гребня колеса (517);

6) Средства контроля:

– вихретоковый дефектоскоп «PELENG» («ПЕЛЕНГ») УД2-102ВД (далее – дефектоскоп) в комплекте с вихретоковым преобразователем (ВТП) типа ПН-7.5 и соединительными кабелями, люксметр;

– НО I и НО II из комплекта НО НК В.21-3 (приложение Г) или НО (меры) в виде металлической пластины, например, ИА.8.896.034, ИРСЮ.741421.001, COП-7.001.70 или аналогичные с ИД глубиной 3 мм и ИД глубиной 0,5 мм;

– другие необходимые материалы и вспомогательные инструменты (фиксирующие насадки, мел или маркер, металлическая линейка длиной не менее 300 мм с ценой деления 1 мм или рулетка, металлическая щетка, волосяная щетка, скребок, ветошь для очистки поверхности контролируемого объекта), лупа с кратностью увеличения не менее четырех, металлическая щетка, волосяная щетка, скребок, ветошь для очистки поверхности контролируемого объекта;

– программные средства и принадлежности для передачи электронных протоколов ВТК в базы данных, в случае, если они предусмотрены ЭД дефектоскопа.

7) К проведению ВТК цельнокатаных колес, роликов и колец подшипников буксового узла допускается персонал, соответствующий требованиям ГОСТ 34513 и ПР НК В.1.

8) Общая освещенность рабочего места должна составлять не менее 200 лк, комбинированная – не менее 500 лк.

9) Параметры контроля должны быть следующими: температура окружающего воздуха составлять от плюс 5 до плюс 40 ºС; относительная влажность воздуха при температуре плюс 30 ºС – до 95 %; атмосферное давление должно составлять от 84 до 106,7 кПа; рабочая частота f составляет от 10 до 100 кГц; скорость сканирования V при контроле должна быть от 50 до 100 мм/с. Шаг сканирования должен составлять не более диаметра ВТП. В типовых вариантах контроля установлена частота вихретокового контроля 70 кГц и амплитуда генератора возбуждения 8,3 В.

Отклонение ВТП от вертикального положения относительно поверхности контроля на угол не более 30°. Сканирование производится контактное, ручное.

10) Ответственность за предварительную или первичную настройку программируемых дефектоскопов (создание и корректировку настроек) возлагается на руководителя ЛНК.

Ответственность за предварительную или первичную настройку программируемых дефектоскопов (создание и корректировку настроек) возлагается на руководителя ЛНК.

Методы контроля

1) ВТК колес проводят контактным, ручным сканированием с помощью дефектоскопа, реализующего методы НК ультразвуковой и вихретоковый. Для контроля используются накладные трансформаторные ВТП с диаметром рабочей поверхности 7,5 мм и 12 мм.

2) Число рабочих настроек, сохраняемых в памяти дефектоскопа может достигать 400. Документирование результатов ВТК производится в виде электронных протоколов и отчетов, число протоколов ВТК может достигать 400.

3) Режимы обработки сигналов, поступающих с ВТП, могут выбраны амплитудный или фазовый, режимы работы вихретокового канала – статический или динамический.

4) Индикаторами дефекта в режиме ВТК служат: экран дефектоскопа, или звуковая, световая сигнализация. Параметры сигнала, индицируемые на экране в режиме ВТК: амплитуда и фаза сигнала.

5) Параметры ИД для настройки чувствительности ВТК цельнокатаных колес должны соответствовать приведенным в таблице 1.

Таблица 1

Зоны контроля, для которых настривается чувствительность ВТК по этому ИД	Глубина ИД, мкм	Ширина, мкм, не более	Протяженность ИД*, мм
боковые поверхности обода, приободная зона диска, зона перехода от диска к ступице, диск, торцевые поверхности ступицы	3000±100	500	30±3
наружная боковая поверхность обода в зоне клеймения	500±100	150	30±3
гребень	500±100	150	15±2
* При использовании НО (меры) в виде металлической пластины протяженность ИД равна ширине НО (меры)

1 Подготовка к контролю

1.1 ВТК колес должен проводиться на рабочих местах (постах) НК, соответствующих требованиям ПР НК В.1, ПР НК В.2 и оборудованных необходимыми средствами ВТК.

1.2 При выполнении ВТК не допускается проведение каких-либо иных работ на контролируемом объекте.

1.3 Ответственность за предварительную или первичную настройку программируемых микропроцессорных дефектоскопов (создание и корректировку настроек) возлагается на руководителя ЛНК. Ответственность за ежесменную проверку основных параметров, проведение ВТК и оформление результатов ВТК возлагается на дефектоскописта.

1.4 Подготовка к ВТК цельнокатаных колес включает:

1.4.1 подготовку дефектоскопа и проверку основных параметров ВТК;

1.4.2 подготовку колеса к контролю.

1.5 Подготовка дефектоскопа включает в себя внешний осмотр, проверку работоспособности дефектоскопа и уровней браковочной чувствительности.

1.5.1 Провести внешний осмотр и проверку исправности. Проверить целостность корпуса электронного блока, кабелей, защитного колпачка ВТП и других составных частей дефектоскопа, срабатывание индикации, фиксации тумблеров, чувствительность нажатия клавиш.

1.5.2 Проверку исправности дефектоскопов выполняют в соответствии с ЭД дефектоскопа в начале каждой рабочей смены, при замене ВТП или кабелей, а также по решению дефектоскописта.

1.5.3 Настройку дефектоскопов (установку порога чувствительности) проводят с помощью НО из комплекта НО НК В.21-3 с соответствующим ИД (таблица 1) в начале каждой рабочей смены, при замене ВТП или кабелей, а также по решению дефектоскописта.

Допускается настройку чувствительности ВТК цельнокатаных колес дефектоскопами ВД-100, ВД-113, ВД-113.5, ВД-213.1, ВД3-71, УД2-102ВД выполнять по НО или мере в виде металлической пластины с ИД, глубина и ширина которых соответствует таблице 1 (например, ИА.8.896.034, ИРСЮ.741421.001, COП-7.001.70). Тип НО (меры) указывается в ТК.

1.5.4 НО не должны подвергаться воздействию магнитных полей намагничивающих устройств, используемых при магнитном контроле.

1.6 Подготовить дефектоскоп к контролю, для чего проверить его работоспособность:

1.6.1 Электропитание дефектоскопа УД2-102ВД осуществляется от съемной АБ, расположенной в нижней части корпуса электронного блока. Полностью заряженная АБ должна обеспечивать работу дефектоскопа в течение 6 часов.

Разряженное состояние АБ индицируется левым красным светодиодом на лицевой панели электронного блока. Загорание светодиода сигнализирует об автоматическом отключении дефектоскопа через 15 минут работы.

Заряд АБ производят от сети 220 В (50 Гц) с помощью источника питания, входящего в комплект поставки дефектоскопа. Заряд АБ может быть произведен без ее демонтажа через соответствующий разъем на лицевой панели дефектоскопа. Время полного заряда АБ составляет 4 часа. В процессе заряда АБ дефектоскоп может быть как во включенном, так и выключенном состояниях.

1.6.2 Включение (выключение) дефектоскопа осуществляется кнопкой , расположенной в верхней части лицевой панели. При включении раздается звуковой сигнал и на экране появляется меню (таблица) «Режим работы».

1.6.3 Для выбора требуемого типового варианта настройки ВТК конкретной детали необходимо выполнить следующие операции:

1) кнопками или выделить контрастным фоном строку «Создание настройки»;

2) кнопками или присвоить создаваемой рабочей настройке свободный номер (не занятый ранее созданными настройками) и нажать кнопку («Ввод»).

3) кнопками или выделить контрастным фоном строку с индексом «ВТК» и нажать кнопку («Ввод»). Кнопками или выделить в меню строку с наименованием контролируемой детали и нажать кнопку («Ввод»). При этом на экране появится меню с перечнем деталей или зон контроля, подлежащих ВТК (см. табл. 1).

Таблица 1 – Варианты типовых настроек

№ типового варианта	Контролируемая зона	Тип ВТП	Мера или НО	Чувствительность (глубина пропила, мм), шероховатость	Режим работы	Метод контроля
Цельнокатаное колесо колесной пары
901	Обод, приободная зона диска, переход диск-ступица, ступица, кромка ступицы	ПН-7.5	ИА8.896.034, ИРСЮ741421.001	3,0-1,25 3,0-320	Динамика	Фазовый
902	Обод (зона клеймения)	ПН-7.5	ИА8.896.034, ИРСЮ741421.001	0,5-1,25 0,5-1,25	Динамика	Фазовый
903	Гребень	ПН-7.5	ИА8.896.034, ИРСЮ741421.001	0,5-1,25 0,5-1,25	Динамика	Фазовый

4) кнопками или выделить контрастным фоном необходимую строку с наименованием контролируемой зоны и нажать кнопку («Ввод»). При этом на экране появится развертка вихретокового сигнала, и автоматически будут установлены режимы и значения параметров ВТК выбранной детали.

Примечание – При необходимости создания нетиповой настройки ВТК для детали, настройки при отсутствии типовой, следует последовательно выбрать строку "Другой", строку "ВТК" в меню "Метод неразрушающего контроля", а затем вручную ввести необходимые параметры контроля.

1.6.4 Создание и запись настройки для вихретокового контроля:

1.6.4.1 убедиться, что индицируется меню «РЕЖИМ РАБОТЫ». В противном случае один или несколько раз нажать кнопку до появления на экране требуемого меню. Кнопкой ( ) выделить фоном пункт «СОЗДАНИЕ НАСТРОЙКИ».

1.6.4.2 кнопками и или после нажатия кнопки – с использованием цифровых кнопок ввести «свободный» номер, под которым созданная настройка будет записана в память дефектоскопа. Если в данном пункте использовались цифровые кнопки, то после окончания ввода требуемого цифрового значения необходимо нажать кнопку .

Ультразвуковые и вихретоковые настройки имеют единую нумерацию.

1.6.4.3 нажать кнопку . На экране появится меню «ТИПОВЫЕ ВАРИАНТЫ»;

кнопкой ( ) выделить фоном пункт «ДРУГИЕ ДЕТАЛИ», после чего нажать кнопку .

1.6.4.4 кнопкой ( ) в открывшемся окне выделить фоном типовой вариант 001 «ВТК: ВИХРЕТОКОВЫЙ КОНТРОЛЬ», после чего нажать кнопку . На экране появится меню «ВИХРЕТОК», в котором значения всех параметров будут установлены по умолчанию.

1.6.4.5 настроить вихретоковый канал согласно разделу 1.6.5.

1.6.4.6 для записи настройки кнопкой выделить фоном пункт «ЗАП. НАСТР.».

1.6.4.7 убедиться, что в данном пункте меню индицируется требуемый номер для записи созданной настройки.

1.6.4.8 нажать кнопку . Убедиться, что в левой позиции пункта меню индицируется символ "+", а в списке номеров (рядом с меню) используемый номер стал выделен фоном. Это значит, что созданная настройка записана в память дефектоскопа. Сохраненная вихретоковая настройка может быть включена в блок этапов (см. п. 6.2 РЭ).

1.6.5 Настройка вихретокового канала дефектоскопа:

При создании настройки вихретокового канала все основные параметры установлены по умолчанию согласно таблице 2:

Таблица 2 – Основные параметры ВТК

Меню	Пункт меню	Наименование параметра	Значение параметра
"ВИХРЕТОК"	"ЧАСТОТА"	Частота вихретокового канала	70 кГц
	"ГЕНЕРАТОР"	Амплитуда сигнала задающего генератора	8,3 В
	"РЕЖИМ"	Способ вихнетокового контроля	Динамика
	"МЕТОД"	Метод обработки сигналов	Фазовый
	"ИНВЕРСИЯ"	Способ вывода сигналов на экран дефектоскопа	+
	"ТИП ВТП"	Тип используемого ВТП	ПН-7.5

1.6.5.1 Установка амплитуды и частоты генератора вихретокового канала

1.6.5.1.1 Вихретоковый канал дефектоскопа работает в частотном диапазоне от 10 до 100 КГц. Для повышения чувствительности при контроле объектов из низколегированной стали частоту необходимо уменьшать, а при контроле объектов из высоколегированных сталей или алюминия и его сплавов – увеличивать. Для выявления трещин малой глубины, следует устанавливать более высокую частоту.

Амплитуда генератора вихретокового канала может быть выбрана из четырех значений: 8,3; 3,4; 1,5; 0,8 В.

В большинстве случаев должно быть установлено значение 8,3 В. Однако, при контроле особо тонких объектов амплитуду генератора необходимо уменьшать;

1.6.5.1.2 убедиться, что включен режим вихретокового контроля и на экране индицируется меню «ВИХРЕТОК»;

1.6.5.1.3 для вызова (удаления) на экран (с экрана) меню «ВИХРЕТОК» следует нажать кнопку ;

1.6.5.1.4 кнопками или выделить фоном пункт «ЧАСТОТА»;

1.6.5.1.5 кнопками и или после нажатия кнопки – с использованием цифровых кнопок ввести требуемое значение частоты. Если в данном пункте использовались цифровые кнопки, то после окончания ввода требуемого цифрового значения необходимо нажать кнопку ;

1.6.5.1.6 кнопками или выделить фоном пункт «АМПЛИТУДА»;

1.6.5.1.7 кнопками и выбрать требуемое значение амплитуды.

1.6.5.2 Установка режима вихретокового контроля (динамический, статический)

1.6.5.2.1 Вихретоковый канал может работать в двух режимах – динамическом и статическом. В статическом режиме на экран выводится разница между текущей амплитудой (или фазой) сигнала и амплитудой (или фазой) сигнала, полученного в момент калибровки на материал. Контроль в этом режиме не требует очень тщательного соблюдения скорости контроля. Так как в статическом режиме изменение свойств объекта контроля (например, шероховатости или магнитных свойств) не компенсируется автоматически, то сигнал может смещаться относительно нулевого уровня на экране дефектоскопа при изменении свойств материала. Поэтому периодически надо проводить калибровку на материал. Статический режим целесообразно использовать для точного определения местоположения трещины после того, как она была выявлена в динамическом режиме. В динамическом режиме на экран выводится относительное изменение амплитуды или фазы.

1.6.5.2.2 Вихретоковый контроль в динамическом режиме требует тщательного соблюдения скорости сканирования в следующих пределах:

– не менее 50 мм/с;

– не более 100 мм/с.

При контроле в динамическом режиме не требуется проводить настройку нулевого уровня (калибровку на материал).

1.6.5.2.3 Убедиться, что включен режим вихретокового контроля и на экране индицируется меню "ВИХРЕТОК".

1.6.5.2.4 Для вызова (удаления) на экран (с экрана) меню "ВИХРЕТОК" следует нажать кнопку .

1.6.5.2.5 Кнопками или выделить фоном пункт «РЕЖИМ».

1.6.5.2.6 Кнопками и выбрать значение "ДИНАМИКА" или "СТАТИКА".

1.6.5.3 Установка метода вихретокового контроля (амплитудный, фазовый)

1.6.5.3.1 Сигнал от ВТП является гармоническим. В качестве параметра контроля для вихретокового канала может использоваться амплитуда сигнала или его фаза. Как правило, использование фазы сигнала в качестве параметра контроля является более эффективным, чем использование амплитуды по следующим причинам:

– слабая зависимость от перекоса ВТП;

– меньший уровень помех.

1.6.5.3.2 Убедиться, что включен режим вихретокового контроля и на экране индицируется меню "ВИХРЕТОК".

1.6.5.3.3 Для вызова (удаления) на экран (с экрана) меню "ВИХРЕТОК" следует нажать кнопку .

1.6.5.3.4 Кнопками или выделить фоном пункт «МЕТОД».

1.6.5.3.5 Кнопками и выбрать значение "АМПЛИТУДА" или "ФАЗА".

1.6.5.4 Настройка автоматической остановки бегущей развертки (калибровка на воздух)

1.6.5.4.1 Для облегчения работы оператора предусмотрена функция остановки развертки при отрыве ВТП от поверхности объекта контроля. После остановки развертки имеется возможность изменять усиление дефектоскопа кнопками и .При изменении усиления высота остановленного сигнала также будет изменяться.

1.6.5.4.2 Убедиться, что включен режим вихретокового контроля.

1.6.5.4.3 Удерживая ВТП в воздухе на расстоянии не менее 15 см от поверхности меры или объекта контроля, нажать кнопку .

1.6.5.4.4 После изменения частоты или амплитуды генератора вихретокового канала определение условий остановки развертки следует проводить заново.

1.6.5.5 Настройка нулевого уровня при работе в статическом режиме (калибровка на материал)

Перед настройкой чувствительности в статическом режиме вихретокового контроля необходимо настроить нулевой уровень, т.е. провести калибровку вихретокового канала на материал объекта контроля.

1.6.5.5.1 Убедиться, что включен режим вихретоковго контроля.

1.6.5.5.2 Установить ВТП на поверхность меры или НО или объекта контроля и нажать кнопку .

1.6.5.5.3 Если материал объекта контроля отличается от материала меры, и сигналы сместились относительно нулевого уровня на экране дефектоскопа, то следует повторно откалиброваться на материал объекта контроля.

Если объект контроля неоднороден по своим магнитным свойствам или шероховатости, то сигналы могут смещаться относительно нулевого уровня на экране дефектоскопа. В этом случае следует повторно откалиброваться на материал объекта контроля.

После повторной калибровки на материал заново настраивать чувствительность не требуется.

1.6.5.5.4 В динамическом режиме вихретокового контроля нет необходимости проводить калибровку на материал.

1.6.5.6 Настройка чувствительности вихретокового канала

1.6.5.6.1 Для настройки чувствительности в вихретоковом контроле используются меры или НО с искусственным дефектом – пропилом заданной глубины и ширины раскрытия, изготовленные из материала, близкого по свойствам к объекту контроля. Настройка чувствительности заключается в установке такого усиления, чтобы сигнал от искусственного дефекта пересекал порог и тем самым вызывал срабатывание АСД. Высоту порога также можно изменять.

1.6.5.6.2 Убедиться, что включен режим вихретокового контроля.

1.6.5.6.3 Перед настройкой чувствительности необходимо провести калибровку на воздух. При работе в статическом режиме также необходимо провести калибровку на материал.

1.6.5.6.4 Несколько раз провести ВТП по поверхности меры над искусственным дефектом, после чего снять ВТП с поверхности меры, удалив не менее, чем на 15 см от нее.

1.6.5.6.5 После снятия ВТП бегущая развертка на экране остановится.

1.6.5.6.6 Кнопками и установить такое усиление, чтобы максимальный на экране сигнал превышал порог срабатывания АСД.

1 Сигнал, находящийся у правого края экрана, является помехой от мгновенного изменения магнитной и электрической проницаемости при отрыве ВТП от меры или установке ВТП на меры. Этот сигнал также, как и все остальные сигналы на экране перемещается справа налево. Он недолжен рассматриваться как сигнал от искуственного дефекта.

2 В отличие от режима ультразвукового контроля, усиление вихретокового канала измеряется не в децибелах, а в относительных единицах. Единица измерения усиления вихретокового канала несколько меньше децибела.

1.6.5.7 Настройка режима оценки глубины выявленной трещины

1.6.5.7.1 Вихретоковый канал дефектоскопа позволяет оценивать глубину выявленных поверхностных дефектов (трещин) только с помощью вихретокового преобразователя ПН-7.5. Измеренное значение глубины трещины Н отображается в измерительной строке вверху экрана. До тех пор, пока не проведена настройка оценки глубины трещины, вместо значения Н отображаются нули.

1.6.5.7.2 Для настройки оценки глубины трещины необходимs мера или НО с искусственным дефектом (пропилом) известной глубины. Материал меры и шероховатость его поверхности должны соответствовать контролируемому изделию.

1.6.5.7.3 При оценке глубины трещины необходимо тщательно соблюдать скорость сканирования:

– не менее 50 мм/с;

– не более 100 мм/с.

1.6.5.7.4 Убедиться, что включен режим вихретокового контроля, и на экране индицируется меню "ВИХРЕТОК".

1 Для вызова (удаления) на экран (с экрана) меню "ВИХРЕТОК" следует нажать кнопку .

2 Перед настройкой измерения глубины трещины необходимо провести калибровку на воздух. При работе в статическом режиме также необходимо провести калибровку на материал.

1.6.5.7.5 Несколько раз провести ВТП по поверхности меры над искусственным дефектом, после чего снять ВТП с поверхности меры, удалив не менее, чем на 15 см от нее.

Как правило, при работе в динамическом режиме необходимо после установки ВТП на поверхность объекта контроля подождать 5-7 с, пока с экрана исчезнет сигнал, вызванный мгновенным изменением магнитной и электрической проницаемости. После этого можно приступать к выявлению искусственных дефектов.

1.6.5.7.6 Кнопками и выделить фоном пункт «Н ИСТ».

1.6.5.7.7 Кнопками и или после нажатия кнопки – с использованием цифровых кнопок ввести глубину искусственного дефекта. Если в данном пункте использовались цифровые кнопки, то после окончания ввода требуемого цифрового значения необходимо нажать кнопку .

1.6.5.7.8 Нажать кнопку .

1.6.5.8 Выбор используемого типа ВТП и ввод его номера

1.6.5.8.1 Перед сохранением вихретоковой настройки можно указать тип вихретокового преобразователя и его номер. Указанная информация будет отображаться при просмотре протоколов контроля и настроек как в дефектоскопе, так и в базе данных.

1.6.5.8.2 Убедиться, что на экране имеется вихретоковая настройка и индицируется меню "ВИХРЕТОК".

1.6.5.8.3 Для вызова (удаления) на экран (с экрана) меню «ВИХРЕТОК» следует нажать кнопку .

1.6.5.8.4 Кнопками и выделить фоном пункт «ТИП ВТП».

1.6.5.8.5 Кнопками и выбрать тип используемого ВТП.

По умолчанию установлен тип ВТП ПН-7.5, но можно выбрать любой из предложенного списка: ПН-15, ТИП 1, ТИП 2, ТИП 3, ТИП Н, ДРУГОЙ.

1.6.5.8.6 Кнопками и выделить фоном пункт «N ВТП».

1.6.5.8.7 Нажать кнопку и с использованием цифровых кнопок ввести номер ВТП, после чего повтор нажать кнопку .

1.7 Установка порога чувствительности дефектоскопа проводится на НО из комплекта НО НК В.21-3 с ИД или мере в виде металлической пластины с ИД, глубина и ширина которых соответствует таблице 1 в следующей последовательности. Для создания рабочей настройки (определения уровня браковочной чувствительности) необходимо выполнить операции, , описанные ниже

1.7.1 Установка порога чувствительности дефектоскопа на ИД глубиной 3000±100 мкм для контроля боковых поверхностей обода, приободной зоны диска, зоны перехода от диска к ступице, диска, торцевых поверхностей ступицы колеса. Создание рабочей настройки для ВТК зон колеса.

Вызвать из памяти дефектоскопа соответствующую типовую настройку с установленными режимами и значениями параметров ВТК (п. 1.6.3), выбрать типовой вариант № 901, «Обод, приободная зона диска, переход диск-ступица, ступица, кромка ступицы» – выделить контрастным фоном строку и нажать кнопку («Ввод»). При этом на экране появится меню «Настройка» (Рис. 1.4).

1.7.2 Убедится, что к дефектоскопу подключен требуемый ВТП; ввести тип вихретокового преобразователя и его номер.

1.7.3 Удерживая ВТП на расстоянии не менее 15 см от поверхности НО и других металлических объектов, необходимо нажать кнопку и убедиться, что развертка сигнала на экране дефектоскопа остановилась. При этом осуществляется автоматическая калибровка ВТП «в воздухе» (остановка развертки сигнала на экране, когда ВТП находится в воздухе и не соприкасается с поверхностью НО) (см. п. 1.6.5.4).

1.7.4 Установить ВТП на бездефектный участок меры или НО, перпендикулярно его рабочей поверхности вблизи ИД, соответствующего зоне контроля колеса, убедиться в отсутствии срабатывания АСД.

При использовании НО выбирается соответственно ИД1 или ИД4 (Приложение А).

1.7.5 Провести сканирование ИД на мере (НО) со скоростью от 50 до 100 мм/с, перемещать ВТП по поверхности контролируемой детали или меры (НО) несколько раз, при этом на бегущей развертке должна появиться серия сигналов, соответствующих выявлению ИД при его пересечении (см. рис. 1.6).

1.7.6 Снять ВТП с поверхности НО и удалить его на расстояние не менее, чем 15 см от НО и других металлических изделий. Убедиться, что на остановившейся развертке имеется не менее двух сигналов от ИД, полученных ранее при сканировании ИД на НО.

1.7.7 В случае, если сигнал не достигает порогового уровня, кнопками регулировки усиления и установить амплитуду максимального сигнала от ИД на экране, равной пороговому уровню блока АСД (рисунок 1.6), при этом численное значение усиления дефектоскопа автоматически индицируется в крайнем правом окне верхней части экрана.

1.7.8 В меню «Настройка» кнопками или выделить контрастным фоном строку «Запись настройки» и нажать кнопку («Ввод»). При этом рабочая настройка ВТК конкретной детали (зоны детали) будет сохранена в памяти дефектоскопа (включая установленный уровень браковочной чувствительности).

1.7.9 Записать номер созданной настройки и полученное значение усиления в журнале учета результатов ВТК с указанием типа и номера ВТП.

1.7.10 Для создания рабочей настройки для ВТК зоны клеймения и установки порога чувствительности вызвать из памяти дефектоскопа соответствующую типовую настройку с установленными режимами и значениями параметров ВТК (п. 1.6.3), выбрать типовой вариант № 902, «Обод (зона клеймения)» – выделить контрастным фоном строку и нажать кнопку («Ввод»). Настройка соответствует пп. 1.7.2-1.7.8 Для ВТК гребня ВТП устанавливается на бездефектный участок поверхности меры с ИД 500±100 мкм или ИД2 из комплекта НО НК В.21-3.

1.7.11 Записать номер созданной настройки и полученное значение усиления в журнале учета результатов ВТК с указанием типа и номера ВТП.

1.7.12 Для создания рабочей настройки для ВТК гребня и установки порога чувствительности вызвать из памяти дефектоскопа соответствующую типовую настройку с установленными режимами и значениями параметров ВТК (п. 1.6.3), выбрать типовой вариант № 903, «Гребень» – выделить контрастным фоном строку и нажать кнопку («Ввод»). Настройка соответствует пп. 1.7.2-1.7.8 Для ВТК гребня ВТП устанавливается на бездефектный участок поверхности меры с ИД 500±100 мкм или ИД3 из комплекта НО НК В.21-3.

1.7.13 Записать номера созданных настроек и полученные значения усиления в журнале учета результатов ВТК с указанием типа и номера ВТП.

1.7.14 Правильное функционирование выходных элементов (световая и звуковая сигнализация, стрелочная индикация), средство считать работоспособным, результаты проверки записать в журнал проверки работоспособности (таблица 1.1).

Таблица 1.1 Форма журнала проверки работоспособности

Дата	Тип и заводской номер дефектоскопа	Тип и диаметр ВТП (для ручных средств НК)	Тип НО (меры)	Результаты визуального осмотра средств НК*	Фактическое значение порога чувствительности дефектоскопа**	Заключение о работоспособности или неисправности средств НК	Подпись лица, проводившего проверку работоспособности
1	2	3	4	5	6	7	8

^* При отсутствии нарушений целостности корпуса, тумблеров, соединительных кабелей и заземления указывается: исправен. При неисправности средств НК указывается причина неисправности.

^** При использовании автоматизированных установок указываются результаты тестирования установки на настроечных образцах (мерах).

1.8 Подготовка цельнокатаных колес к проведению ВТК включает проверку контролепригодности.

1.8.1 Перед проведением ВТК поверхности контролируемых зон должны быть очищены от загрязнений до металла с помощью волосяных или металлических щеток вручную или с применением моечных машин.

1.8.2 Перед проведением ВТК проводят осмотр деталей с целью выявления неконструктивных несплошностей, загрязнений, неровностей, вызывающих ложные срабатывания и/или препятствующих проведению контроля. При необходимости применяют лупу.

1.8.3 Детали с обнаруженными при осмотре недопустимыми дефектами в зонах контроля не подлежат ВТК.

1.8.4 Детали, подлежащие ВТК, помещают на позицию НК и, при необходимости, закрепляют.

1.8.5 Установка на стенд НК и снятие со стенда НК крупногабаритных деталей, обеспечение контролепригодности деталей, а так же устранение дефектов не входит в обязанности персонала ЛНК.

1.8.6 Провести разметку зон контроля мелом.

2 Проведение контроля

2.1 Убедиться, что поверхности контролируемых зон очищены от загрязнений до металла. Убедиться, что колесная пара установлена на стенде, обеспечивающем ее вращение, а также проведена разметка зон контроля.

2.2 Выполнить ВТК наружной боковой поверхности обода цельнокатаного колеса.

2.2.1 Вызвать рабочую настройку для программируемых дефектоскопов УД2-102ВД п. 1.7.1-1.7.9

2.2.1.1 Для вызова рабочей настройки ВТК конкретной детали выполнить следующие операции:

1) включить дефектоскоп, убедиться, что индицируется меню «РЕЖИМ РАБОТЫ». В противном случае один или несколько раз нажать кнопку до появления на экране требуемого меню.

2) в меню «Режим работы» с помощью кнопок или выделить контрастным фоном строку «Вызов настройки».

3) с помощью кнопок и или после нажатия кнопки – с использованием цифровых кнопок ввести номер вызываемой рабочей настройки. Если использовались цифровые кнопки, то после окончания ввода необходимо нажать кнопку .

4) вызвать настройку из памяти прибора нажатием кнопки («Ввод»). При этом на экране появится развертка для вихретокового контроля.

Установить ВТП на наружную поверхность обода колеса в положение, соответствующее краю зоны контроля.

2.2.2 Провести сканирование наружной поверхности обода в окружном и радиальном направлении по всей окружности колеса (рисунок 1, 2, здесь и далее траектории сканирования показаны пунктирной линией). При ВТК зоны клеймения на наружной поверхности обода сканирование должно проводиться по периметру зоны с отступом от клейма, равном 0,5dk (рисунок 3) при настройке чувствительности по п.1.7.2., контроль изложен в п.2.9.

2.2.3 Сканирование выполнять плавно, без рывков, без отрыва ВТП от поверхности, следя за тем, чтобы положение ВТП относительно контролируемой поверхности было перпендикулярным, с отступом от края детали, равном 0,5d_k. Допускается отклонение ВТП от вертикального положения относительно поверхности контроля на угол не более 30°. Соблюдать скорость сканирования, указанную в ЭД применяемого дефектоскопа от 50 до 100 мм/с и при технической возможности, со скоростью, используемой при настройке прибора.

2.2.4 Шаг сканирования – не более диаметра ВТП.

2.2.5 Если при сканировании детали сработали индикаторы сигнализации дефекта (АСД), необходимо выполнить повторное сканирование этого участка.

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Сигналы в зоне сканирования могут являться следствием перекоса или отрыва ВТП, шероховатостей и неровностей поверхности. В случае наличия допустимых поверхностных повреждений или загрязнений необходимо провести обработку или очистку поверхности. Если при повторном сканировании срабатывание индикаторов не повторяется – срабатывание следует считать случайным (ложным) и при оценке качества не учитывать.

2.2.6 В случае повторного срабатывания АСД выполнить следующие операции:

2.2.6.1 Определить положение, при котором значение сигнала имеет максимальное значение; нанести мелом (маркером) на поверхность колеса метку. Для этого для дефектоскопа УД2-102ВД подготовить его к работе в режиме оценки дефекта:

2.2.6.1.1 Произвести переключение из динамического режима в статический, для этого необходимо выполнить следующие операции:

1) в меню «Настройка» кнопками или выделить контрастным фоном строку «РЕЖИМ».

2) кнопками и изменить значение в этом пункте, перейти в статический режим (п. 1.6.5.2).

2.2.4.1.2 Для установки нуля в статическом режиме («калибровка на материал») необходимо установить ВТП на контролируемую деталь и нажать кнопку .

2.2.6.1.3 Перед началом сканирования необходимо, удерживая ВТП на расстоянии не менее 15 см от поверхности контролируемой детали и других металлических объектов, нажать кнопку (для того, чтобы развертка останавливалась, когда ВТП не соприкасается с поверхностью контролируемой детали).

2.2.6.1.4 В процессе сканирования ВТП следует перемещать без отрыва от контролируемой поверхности, о чем свидетельствует индикация сигнала в виде бегущей строки на экране дефектоскопа.

При отрыве ВТП, а также при недопустимом увеличении рабочего зазора или перемещении ВТП в краевой зоне детали происходит срабатывание индикаторов блока АСД и остановка (стабилизация) дефектограммы на экране дефектоскопа.

Примечание – Срабатывание индикаторов блока АСД дефектоскопа при отрыве ВТП от поверхности детали вызвано резким изменением электрических и магнитных свойств материала и не является признаком дефекта. Сканирование можно начинать через 5-7 с, когда этот сигнал исчезнет с экрана.

2.2.6.1.5 Признаком наличия дефекта является устойчивое срабатывание индикаторов блока АСД дефектоскопа в процессе сканирования поверхности контролируемой детали при отображении сигналов ВТП в виде бегущей строки на экране дефектоскопа, превышающих пороговый уровень (рис. 1.7, а).

2.2.6.2 Сместить ВТП на 2-3 мм влево-вправо и вверх-вниз от метки (в зависимости от предполагаемого направления дефекта), выполнить несколько параллельных проходов, фиксируя новыми метками положения ВТП, соответствующие максимуму сигнала. Параллельные проходы необходимо выполнять до завершения срабатывания индикаторов.

2.2.6.2.1 Провести оценку протяженности выявленного дефекта по расстоянию между крайними положениями центра ВТП, в которых происходит срабатывание индикаторов блока АСД дефектоскопа.

2.2.6.2.2 Для оценки глубины дефекта необходимо предварительно настроить глубиномер дефектоскопа по п. 1.6.5.7.

2.2.6.2.3 Оценка глубины выявленного дефекта проводится автоматически и отображается в окне с индексом «H», расположенном в верхней части экрана дефектоскопа. Для просмотра измеренного значения глубины «Н» (мм) необходимо один или два раза нажать кнопку .

Если настройка оценки глубины трещины не проведена, вместо значения Н отображаются нули.

2.2.6.3 При наличии индикаторного следа выполнить зачистку зоны предполагаемого дефекта и повторить ВТК по 2.2.4.1-2.2.4.2.

2.2.6.4 Если при повторном ВТК после зачистки зоны предполагаемого дефекта срабатывание АСД отсутствует, то такой индикаторный след следует считать случайным (ложным) и при оценке качества не учитывать.

2.2.6.5 Если при повторном ВТК после зачистки зоны предполагаемого дефекта происходит срабатывание АСД, принимается решение об обнаружении дефекта.

2.2.6.6 Создание и запись протоколов и отчетов вихретокового контроля происходит через меню «ПОИСК» (пп. 9.1 и 9.2 РЭ дефектоскопа).

Запись протоколов вихретокового контроля из меню «ПОИСК»

В этом случае протоколы создаются для:

– документирования выявленных дефектов;

– возможности их периодического сравнения в процессе наблюдения за изменением состояния дефекта.

1) перемещая ВТП в зоне дефекта (предполагаемого дефекта), уточнить максимум при необходимости воспользоваться кнопками и .

Для фиксации сигнала при вихретоковом контроле достаточно оторвать ВТП от поверхности объекта контроля.

2) кнопкой вызвать меню «ПОИСК».

3) кнопкой или выделить фоном пункт меню «ЗАП. ПРОТ.».

4) кнопками и или после нажатия кнопки – с использованием цифровых кнопок установить «свободный» номер, под которым протокол в дальнейшем будет записан в память дефектоскопа. Если использовались цифровые кнопки, то после окончания ввода требуемого значения необходимо нажать кнопку .

1 Рядом с меню индицируются номера протокола, причем номера "свободных" протоколов отображаются обычным способом, а номера "занятых" – выделены фоном.

2 По умолчанию индицируется номер последнего используемого протокола.

5) нажать кнопку . Убедиться, что индицируется меню «ЗАПИСЬ ПРОТОКОЛА».

Рядом с меню индицируются параметры, которые записываются в протокол автоматически. Полный список параметров можно увидеть, продвигаясь по пунктам меню с помощью кнопки или .

6) ввести значения параметров в пункты меню согласно таблице. Для перемещения по пунктам меню использовать кнопку или .

7) кнопкой выделить фоном пункт меню «ЗАП. ПРОТ.».

На данном этапе возможно изменение номера создаваемого протокола. Для этого с помощью кнопок и или после нажатия кнопки – с использованием цифровых кнопок выставить номер протокола (из числа «свободных»). Если использовались цифровые кнопки, то после окончания ввода требуемого значения нажать кнопку .

8) нажать кнопку . Убедиться, что протокол записан в память дефектоскопа:

– в левой позиции пункта меню индицируется символ "+";

– в списке номеров протоколов (рядом с меню) обычное изображение используемого номера заменилось на изображение, выделенное фоном.

2.2.6.7 После оценки дефекта произвести переключение из статического режима в динамический согласно п. 2.2.4.1.1.

2.2.7 Результаты контроля внести в журнал установленной формы (п. 4.2).

2.3 Выполнить ВТК внутренней боковой поверхности обода цельнокатаного колеса:

2.3.1 Вызвать рабочую настройку для программируемых дефектоскопов УД2-102ВД п.1.7.1-1.7.9.

2.3.2 Установить ВТП на внутреннюю поверхность обода колеса в положение, соответствующее краю зоны контроля.

2.3.3 Провести сканирование внутренней поверхности обода в окружном и радиальном направлении по всей окружности колеса (рисунки 4, 5), выполняя требования, указанные в 2.2.3, 2.2.4.

2.3.4 Если при сканировании сработали индикаторы АСД, необходимо выполнить операции по 2.2.5, 2.2.6.

2.3.5 Результаты ВТК внести в журнал установленной формы.

2.4 ВТК приободной зоны внутренней стороны плоскоконического диска цельнокатаного колеса.

ВТК приободной зоны внутренней стороны плоскоконического диска цельнокатаного колеса проводится при толщине обода колеса менее 40 мм.

ВТП, применяемый для ВТК приободной зоны внутренней стороны плоскоконического диска, должен иметь закругленную контактную поверхность, радиус которой не превышает радиус кривизны контролируемой поверхности.

2.4.1 Убедиться, что колесная пара установлена на стенде, обеспечивающем ее вращение.

2.4.2 Вызвать рабочую настройку для программируемых дефектоскопов УД2-102ВД п.1.7.1-1.7.9.

2.4.3 Установить ВТП на внутреннюю поверхность диска колеса в приободной зоне в положение, соответствующее краю зоны контроля.

2.4.4 Провести сканирование внутренней стороны поверхности диска колеса в приободной зоне в окружном и радиальном направлении по всей окружности колеса (рисунки 6, 7), выполняя требования, указанные в 2.2.3, 2.2.4.

2.4.5 Если при сканировании сработали индикаторы АСД, необходимо выполнить операции по 2.2.5, 2.2.6.

2.4.6 Результаты ВТК внести в журнал установленной формы.

2.5 ВТК перехода от диска к ступице наружной стороны плоскоконического диска цельнокатаного колеса.

ВТК перехода от диска к ступице наружной стороны плоскоконического диска цельнокатаного колеса проводится при толщине обода колеса менее 40 мм.

ВТП, применяемый для ВТК перехода от диска к ступице наружной стороны плоскоконического диска должен иметь закругленную контактную поверхность, радиус которой не превышает радиус кривизны контролируемой поверхности.

2.5.1 Убедиться, что колесная пара установлена на стенде, обеспечивающем ее вращение.

2.5.2 Вызвать рабочую настройку для программируемых дефектоскопов УД2-102ВД п.1.7.1-1.7.9.

2.5.3 Установить ВТП на наружную поверхность диска колеса в зоне перехода диска в ступицу в положение, соответствующее краю зоны контроля.

2.5.4 Провести сканирование наружной поверхности диска колеса в зоне перехода диска в ступицу в окружном и радиальном направлении по всей окружности колеса (рисунки 8, 9), выполняя требования, указанные в 2.2.3, 2.2.4.

2.5.5 Если при сканировании сработали индикаторы АСД, необходимо выполнить операции по 2.2.5, 2.2.6.

2.5.6 Результаты ВТК внести в журнал установленной формы.

2.6 ВТК наружной стороны диска цельнокатаного колеса с криволинейной формой диска

ВТК наружной стороны диска цельнокатаного колеса с криволинейной формой диска проводится при толщине обода колеса менее 40 мм.

Для ВТК наружной стороны диска цельнокатаного колеса с криволинейной формой диска по ГОСТ 10791 (РД ВНИИЖТ 27.05.01, рисунок 7.2, листы 1, 2, 3) применяются ВТП роторного типа.

ВТП, применяемый для ВТК наружной стороны диска цельнокатаного колеса с криволинейной формой диска производства АО «ВМЗ» по черт. 13.45.1400-208 (РД ВНИИЖТ 27.05.01, рисунок 7.2, лист 4), должен иметь закругленную контактную поверхность, радиус которой не превышает радиус кривизны контролируемой поверхности.

2.6.1 Убедиться, что колесная пара установлена на стенде, обеспечивающем ее вращение.

2.6.2 Вызвать рабочую настройку для программируемых дефектоскопов УД2-102ВД п.1.7.1-1.7.9.

2.6.3 Установить ВТП на наружную поверхность диска колеса в положение, соответствующее краю зоны контроля.

2.6.4 Провести сканирование наружной поверхности диска колеса производства АО «ВМЗ» по черт. 13.45.1400-208 в окружном и радиальном направлении по всей окружности колеса (рисунки 10, 11), выполняя требования, указанные в 2.2.3, 2.2.4.

2.6.5 Если при сканировании сработали индикаторы АСД, необходимо выполнить операции по 2.2.5,2.2.6.

2.6.6 Результаты ВТК внести в журнал установленной формы.

2.7 ВТК внутренней стороны диска цельнокатаного колеса с криволинейной формой диска

ВТК внутренней стороны диска цельнокатаного колеса с криволинейной формой диска проводится при толщине обода колеса менее 40 мм.

Для ВТК внутренней стороны диска цельнокатаного колеса с криволинейной формой диска по ГОСТ 10791 (РД ВНИИЖТ 27.05.01, рисунок 7.2, листы 1, 2, 3) применяются ВТП роторного типа.

ВТП, применяемый для ВТК внутренней стороны диска цельнокатаного колеса с криволинейной формой диска производства АО «ВМЗ» по черт. 13.45.1400-208 (РД ВНИИЖТ 27.05.01, рисунок 7.2, лист 4), должен иметь закругленную контактную поверхность, радиус которой не превышает радиус кривизны контролируемой поверхности.

2.7.1 Убедиться, что колесная пара установлена на стенде, обеспечивающем ее вращение.

2.7.2 Вызвать рабочую настройку для программируемых дефектоскопов УД2-102ВД п.1.7.1-1.7.9.

2.7.3 Установить ВТП на наружную поверхность диска колеса в положение, соответствующее краю зоны контроля.

2.7.4 Провести сканирование внутренней поверхности диска колеса производства АО «ВМЗ» по черт. 13.45.1400-208 в окружном и радиальном направлении по всей окружности колеса (рисунки 12, 13), выполняя требования, указанные 2.2.3, 2.2.4.

2.7.5 Если при сканировании сработали индикаторы АСД, необходимо выполнить операции по 2.2.5, 2.2.6.

2.7.6 Результаты ВТК внести в журнал установленной формы.

2.8 ВТК торцевых поверхностей ступиц цельнокатаного колеса

ВТК торцевых поверхностей ступицы цельнокатаного колеса выполняется при среднем и капитальном ремонте при снятых лабиринтных и внутренних кольцах подшипников.

2.8.1 Убедиться, что колесная пара установлена на стенде, обеспечивающем ее вращение.

2.8.2 Вызвать рабочую настройку для программируемых дефектоскопов УД2-102ВД п.1.7.1-1.7.9.

2.8.3 Установить ВТП на торцевую поверхность ступицы с внутренней стороны колеса в положение, соответствующее краю зоны контроля.

2.8.4 Провести сканирование торцевой поверхности ступицы колеса в окружном направлении по всей окружности колеса (рисунок 14), выполняя требования, указанные в 2.2.3, 2.2.4.

2.8.5 Если при сканировании сработали индикаторы АСД, необходимо выполнить операции по 2.2.5, 2.2.6.

2.8.6 Установить ВТП на торцевую поверхность ступицы с наружной стороны колеса в положение, соответствующее краю зоны контроля.

2.8.7 Провести сканирование торцевой поверхности ступицы колеса в окружном направлении по всей окружности колеса (рисунок 15), выполняя требования, указанные в 2.2.3, 2.2.4.

2.8.8 Если при сканировании сработали индикаторы АСД, необходимо выполнить операции по 2.2.5, 2.2.6.

2.8.9 Результаты ВТК внести в журнал установленной формы.

2.9 ВТК зоны клеймения на наружной поверхности обода

ВТК зоны клеймения на наружной поверхности обода рекомендуется выполнять после сканирования всех зон с настройкой на глубину ИД 3000 мкм, так как для контроля зоны клеймения и гребня требуется настройка чувствительности на глубину ИД 500 мкм.

2.9.1 Вызвать рабочую настройку для программируемых дефектоскопов УД2-102ВД п.1.7.10-1.7.11.

2.9.3 Установить ВТП на наружную поверхность обода в зоне клеймения (рисунок 3).

2.9.4 Провести сканирование по периметру зоны с отступом от клейма, равном 0,5d_k. (рисунок 3), выполняя требования, указанные в 2.2.3, 2.2.4.

2.9.5 Если при сканировании сработали индикаторы АСД, необходимо выполнить операции по 2.2.5, 2.2.6.

2.9.6 Результаты ВТК внести в журнал установленной формы.

2.10 ВТК гребня цельнокатаного колеса

2.10.1 Убедиться, что колесная пара установлена на стенде, обеспечивающем ее вращение.

2.10.2 Вызвать рабочую настройку для программируемых дефектоскопов УД2-102ВД п.1.7.12 - 1.7.13.

2.10.3 Установить ВТП на внутреннюю поверхность гребня колеса в положение, соответствующее краю зоны контроля.

2.10.4 Провести сканирование внутренней поверхности гребня в окружном направлении по всей окружности колеса (рисунок 16), выполняя требования, указанные в 2.2.3, 2.2.4.

2.10.5 Если при сканировании сработали индикаторы АСД, необходимо выполнить операции по 2.2.5, 2.2.6.

2.10.6 Результаты ВТК внести в журнал установленной формы.

2.11 Последовательность ВТК различных элементов цельнокатаных колес указывается в ТК, утверждаемой на предприятии.

3 Оценка качества

3.1 Оценку качества деталей и оформление результатов контроля выполняет дефектоскопист, сертифицированный на уровень квалификации не ниже второго по ВТК.

3.2 Признаком обнаружения дефекта колес при выполнении ВТК колес является наличие хотя бы одного индикаторного следа в зоне контроля при настроенном пороге чувствительности.

4 Оформление результатов контроля

4.1 Результаты ВТК деталей регистрируют в рабочем журнале до конца смены.

Рекомендуемая форма журнала регистрации результатов ВТК деталей приведена в таблице 1.2.

4.2 Дефектоскоп УД2-102ВД обеспечивает возможность регистрации результатов контроля, протоколы ВТК забракованных  деталей передавать в персональный компьютер в соответствии с ЭД дефектоскопа. Документирование результатов производится в электронной форме по п. 2.2.6.6.

4.3 Журнал регистрации результатов ВТК деталей хранить не менее 5 лет.

Таблица 1.2 Рекомендуемая форма журнала регистрации результатов ВТК номерных деталей (колес)

Дата	Тип и заводской номер средств ВТК	Номер оси год изготовления, завод-изготовитель	Год, завод- изготовитель, номер колеса (правая сторона)	Результаты контроля колеса	Заключение по результатам контроля	Подпись дефектоскописта	Год, завод- изготовитель, номер колеса (левая сторона)	Результаты контроля колеса*	Заключение по результатам контроля	Подпись дефектоскописта
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

* В результатаx контроля должны быть указаны: месторасположение выявленного дефекта и протяжённость индикаторного следа.

Пример: гребень, L = 10 мм; боковая поверхность обода, внешняя сторона, L = 15 мм

Приложение А (Обязательное)

Комплект настроечных образцов НО НК В.21-3

Рисунок А.1 – НО I из комплекта НО НК В.21-3

Рисунок А.2 – НО II из комплекта НО НК В.21-3

Таблица А.1 – Характеристики искусственных дефектов в НО из комплекта НО НК В.21-3

Наименование ИД	Расположение ИД	Глубина ИД, мкм	Ширина ИД, мкм	Протяженность ИД, мм	Зоны контроля, для которых настраивается чувствительность ВТК по этому ИД
ИД1	На внутренней поверхности обода	3000±100	450±50	30±3	боковые поверхности обода
ИД2	На внешней поверхности обода	500±100	100±50	30±3	наружная боковая поверхность обода в зоне клеймения
ИД3	На внутренней поверхности гребня	500±100	100±50	15±2	гребень
ИД4	На внутренней поверхности диска	3000±100	450±50	30±3	приободная зона диска, зона перехода от диска к ступице, диск, торцевые поверхности ступицы